やり残しラジコンカー入門

BIG　BOSS、日ハムがさよなら勝ちで2勝目。阪神は12回延長でDNAベイスターズにやられてしまった。ということで、ながら作業です。

フロント廻りにプラパーツを固定するOリング。その、

干からびたOリングを交換します。

交換している時間とキングピンのEリングを飛ばしてしまい探している時間と同じぐらい消費する（いつものこと）。3か所外して3回ほど飛ばしてｗｗｗ

Oリングは汎用品使う。

1か所がうまく交換できなかった。ほか一通り交換できた。

昨日少し雪降る。
路面温度20度（晴れ）2-APR　（AM10時頃）

朝目覚め少し走らせたい欲求が芽生える。速攻準備30分以内に用意しないと定時出発の時刻に間に合わない。1パック分だけ充電。最低限の荷物だけ積み込み。プロポ、工具、マシン（X1’15）忘れ物ないよね。

あとは、タイヤ、ピニオン付けたら走る状態。
ピニオン33，34枚と35枚（手元にあったヤツ）　スパー88枚（６４ピッチ）

Ｆタイヤ取り付けるときに焦る。フロントホイール内ベアリング装備しているか確認するの忘れた、 タイヤ2セット持ち込んだので片方にベアリングセットされていた。マジ助かる~空振りに終わるところだった。

身内の屋内駐車場へ。テスト走行。ところがイマイチ。
コンクリが冷え切ってる＆埃で全然ダメ。路面温度は1度。　5分ほどマシン調整しておしまい。

試走して再センター出し「サブトリム」を調整。

おさらい
事前にピニオン取り付け（タイヤも取り付けして出発しなきゃ）。
フロントタイヤの軸受けベアリング忘れないように
バッテリー固定するの忘れていた（グラステープ？）
車高チェック
ボールデフ再組み込み（整備）
何の足？(なんかおかしい、足が純正部品じゃないかもカスタムされているかも。後日確認で)

スラストベアリング、構造はF104と同じ感じ。中身はちょっとバラけている3身一体型スラスト。一体型スラストベアリングに交換したいところ。

Oリング死んでた。消耗品（毎年交換？）

Oリング(5X1.0/10pcs) [970050#]

代替え商品探す。

こんな感じ？（未確認案件）

フッ素ゴム製Oリング 7mm外径 5mm内径 1mm幅 メトリックFKMシーリングガスケット 10パック

あるあるメモ
デフボールメンテして完璧に仕上げたつもりが、作業机の上にベアリングが転がっていた。デフジョイントハウジング内のヤツやん？　

入れ忘れた。