
X1のサスブッシュ用Oリングを探すも見つからず。
代わりにフロントウイング発見。
3Racingのを代用できるかフィッティングする。
カットミスったが使えそう。今まで使っていたフロントウイング(黒)は右翼たん板部分がなくなった。このタイプのポリカウイングは取り付けネジ穴が拡大することがある。
ベースの板にネジ止めするタイプ
※3Racingのベース板は今回使わない。スペアマシンでお試し。
Front wing 交換 F113-101 lexan F1用 |
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【RC魂+】
X1のサスブッシュ用Oリングを探すも見つからず。
代わりにフロントウイング発見。
3Racingのを代用できるかフィッティングする。
カットミスったが使えそう。今まで使っていたフロントウイング(黒)は右翼たん板部分がなくなった。このタイプのポリカウイングは取り付けネジ穴が拡大することがある。
ベースの板にネジ止めするタイプ
※3Racingのベース板は今回使わない。スペアマシンでお試し。
Front wing 交換 F113-101 lexan F1用 |
BIG BOSS、日ハムがさよなら勝ちで2勝目。阪神は12回延長でDNAベイスターズにやられてしまった。ということで、ながら作業です。
フロント廻りにプラパーツを固定するOリング。その、
干からびたOリングを交換します。
交換している時間とキングピンのEリングを飛ばしてしまい探している時間と同じぐらい消費する(いつものこと)。3か所外して3回ほど飛ばしてwww
Oリングは汎用品使う。
1か所がうまく交換できなかった。ほか一通り交換できた。