夕方5-10センチ積もった。
（圧雪じゃないけど走らせて見るか・・・）
マシンボディに雪がへばりつく（除雪してる感じでだんだんマシン(DF-02）が重くなる。雪の重みで重量増し⇒モーター＆ギアが悲鳴音⇒次回ピニオン交換しとく←スパーの交換は面倒なので事前処置するが良さげ）
思ったよりグリップしていてドリフトせず・・・逆ハンドルでケツを出そうとするがイマイチ滑らない。
グリップ走行・・・（ある程度予想はしていたが数日前にxxx4を走らせた時の圧雪路面に比べると物足りない。明日は、いい路面（圧雪）になっていそう。圧雪路面は楽しい）
//モーター回り//
RS-540（スポーツチューン）+17T（ピニオン）のちに19T+スパー71T？
バッテリ・・・だいぶ前に充電したヤツ使う（←思いつき試走）。
//足回り//
アソシのシリコンオイル＃15（タミヤ＃200と同粘土）・・・
フロント赤バネ
リア・・・ゴールドバネ（他社メーカー？赤バネよりやわらかめ）
タイヤ・・・・スパイヤースパイクタイヤ
なんとなくｘｘｘ4より足回りの動き（ロール量）を感じた。
(路面のせいかも・・・毎日走らせたら少しは感じるってか）
————-//気づきメモ//——————
ドリフト（圧雪路面）用にセッテイングしてみる
リアを黄色バネにしたら、逆ハンきった時にフィーリング感かわるだろうか
ボルテックスのブラシレス（13.5T）に換装してみる。パワースライドへ。
もっと最小半径ほしい（舵角をサーボ側で調整すると、フロントCハブにF(フロント）ナックルが干渉する・・・Cハブ加工するもアリか）
ネガティブキャンバーとトーアウト少し付けてみたいと思う。
1度から2度
（ターンバックル調整1mmから1.5ｍｍ目安・・・・付けすぎると抵抗になる）
