いろいろありました。
出かけ際にYM34に積んでいたライトチューンモーターを取り出す際に
KOPROPOのショッキーをブチッとちぎれた。（壊した）
ショッキーをペンチで摘まんでハンダゴテを押し当ててポロッと行く予定でしたが
ショッキーの根元の方がモーターの重さに耐え切れず・・・チーン。
まーともあれ、”未完成のマシン”で今日も走る”レース日”でした。
始めは”540Jモーター（ジョンソン）”でしたが”アクセルON時の加速”が足らないようで
朝方までYM34に積んでいた”ライトチューンモーター”をIFS化中のマシンに載せます。
コンマ3-5秒（気分的に）良くなりました。
1回目の予選TQ”540Jモーター（ジョンソン）”
2回目の予選TQ ”ライトチューンモーター”
（リアタイヤ1個破損で交換する。数周不安定な走りに）
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Bメイン4位と微妙なポジション
またもや決勝ギリギリまで、セッテイングをいじります（今日はプロポと舵角を増やす作業をS氏がお手伝い）
Bメイン決勝は、先頭集団が1周目でコケ気味でしたところスイスイと抜けて+6秒ほどあったので変なプレッシャーで潰されることも無く”1位”獲得。
勝ち上がり”Ａメイン”進出枠獲得となりましたが”予定外の出来事”でしたので
バッテリーの充電＆”セッテイングいじり”でバタバタ。結局、前走分のバッテリーを使う”2400mA（もう5分もつかなという淡い期待）”
決勝Aメイン・・・だれもコケないし、パワー不足だし、ユルユルな状態で参加してしまいました。
気が付けば周回遅れ
2日前に”GTクラスはちょっとのミス＆大回りが取り返せないのよ”とBoobyさんが言ってました。最終コーナー付近で周回遅れになり1位を追いかけている2位の”あばれんぼさん”の邪魔になったのでした。
——-おしまい——–
//気づきメモ//
道を譲るか早く走るか IFS-R化へ
翌日・・・・マシンを整備していると！？
キーエンスの”A-07”アンプのパワーが100％になっていません
（まっすぐ走らないのでパワー抑え目にしていた事を思い出す）
//メモ//
バギーチャンプがまた発売するようですね—–
