やり残しラジコンカー入門

最高気温10度、路面温度21度～17.8度

ボールデフ（セラ玉）組みなおして走らせてみた。全然寒くてグリップしない。
ボールデフ滑っている？　いやいやタイヤでしょ？　リアタイヤR3-Sにチェンジ後。いい感じ。ピニオン18T →19T 。ブレーキの設定の微調整。

TRF103とチキチキバトルで満足の仕上がり。

フロント、タミヤのソフト
リア、usedスーパーソフト（印、ピンク）・・・ダメ
リア・・・shimizu系Used、R3-S・・・・・・ok

その他、Xray_x1、前後タミヤソフト　リアタイヤソフト（ハード？）で少しアンダー気味だけど走ると。慣らし中。タミヤのリアタイヤは、
第一コーナーブレーキング時の挙動の乱れが多い感じ。 ブレーキング強め？

寒くて人間の方がダメ。手も耳も冷たいのでpm３:00頃撤収。
中国F1、日本時間pm4時からあるし。

メモ
路面温度30度ないとタイヤ（スーパーソフト・ハイパーソフト）も人間もダメ
１－２パック、5分～10分程度。

ボールデフのメンテでコーナーリングのフィーリングUP。

コース枠の設置後にテストした。XRAY、X1はLipo仕様でグリップが全然足りず。貸出用に持ってきたF104Ver2、Life仕様で楽しく走れた。スピードも控えめ。Life仕様＆ホーイルベース長めも有効だったようだ。ノーメンテ車両なので気になるところを今回メンテする。


デフプレート磨きます。

デフプレート磨き治具を使いますがデフプレートはデフハウジングに載せたままで簡易作業です。
耐水ペーパー緑が600番ぐらいで
橙色1000番だったかと各１００回転ほどしたらできあがり。

デフボールはセラ玉で交換するタイミングが良く分からない。
まだ行けそうな気がする。

このあと、スパーとピニオンを眺める。

はて？

おそらく０６ピッチだ。

今日の作業
63Tとピニオン19Tに。
ボールデフメンテ。
思い出しました！ スチール玉からセラ玉に変えた時のスルスル感。

[セラ玉（セラミック）、タングステンを使うとデフプレートが痛みやすくなりデフプレートを磨いて平面を出す作業が増えるが、ボールデフのスルスル感はupする]と勉強した。

それからタミヤのスパー63T（０６ピッチ）とかは、デフにゴミが入りにくい、汚れにくいと教わった気がする。