やり残しラジコンカー入門

リアのグリップを失うと先日（2021　バレーンGP　第一戦）のマゼピンになっちゃうので、LIPOは難しいそうです。（良い練習にはなりそう）

いつの間にか白いグラファイトシャーシに。
メカも入替（途中、ESCを１個壊す）
すぐ壊すのでTS50に。このTS50は、初期設定でLIPOモードなので、LIFEモードはプログラムBOX手に入れたらチャレンジできます。

リアが破綻（グリップを失う）するとマゼピンになっちゃうので、LIPOは難しいそうです。（良い練習にはなりそうだ）

古いマシンなので スペア部品手配が可能かどうか・・・噂？ではキングピン、ロアサスアーム、この辺りかな。ともあれ走らせる状態にはなりました。

ある日パーキングで走らせる。ちょっとアンダーで曲がるので普通に良い。キット標準M＆Sタイヤ。

ブレーキングかけたらスピン気味になるが、DDな良い感じ。ターン１のストレートエンドを上手くブレーキングして決めれたら飯ウマになるのだ。

おさらい

キットのGT290のブラシモーターを　ブラシレスに交換してマシンが持つのか？
ということで、グラファイトシャーシに。
マシンの戦闘力はUPした。後は練習するのみ。車高５ｍｍ以上確保。

ESCは、仮止めでマジックテープで固定中。

石ころが落ちてないアスファルトの上で走らせたいのでした。

シャーシ前側すり減った（汗；

LIPOでもいけそう。スパー９８枚のピニオン17枚。

DD（ダイレクトドライブ）は、リヤタイヤのグリップ確保してからフロント側を　微調整。

手持ちタイヤでフロント側３セット
H（ハード）
M（ベルテッド”A”ミディアム）
　MS（ミディアムソフト）

リヤタイヤは１セット　”ソフト”だけ。

モミモミ。新品の袋から出したときの触感を記憶します。その後中古タイヤと比べます。
新品の”リヤ”タイヤは、確保しといた方がよいかもです。（いつ頃製造した分とかまで把握してないよ）

たぶんこんな感じ。メーカーの基本セットをお勧めしますw

日をまたぎ、ESCのメカ積込、TRG114用にTS50（G_force）

114ではケーブルが短くおさまりが悪かったので移植した。
次にESCの設定。
車高・・・車高3.5mmを5/5ｍｍほど。※変更は面倒、リンクサスが邪魔です。
バックラッシュ、モーター位置、
リアシャフト位置調整、
次にバッテリー搭載、LIFEはプログラムカードで設定しないとダメっぽい。
LIPOに積込。

軽く初走行（路面は石ころ＆デコボコ）車高高くしてみたけど少し傷物になった。

路上では、グリップを失いスピン。DDな感じ、コントロール失うと厄介だ。