やり残しラジコンカー

XB2のロールセンターLINKのアジャスター変更（ボールジョイント）
左右舵角調整するときに、スルスル動かしながら舵角探るアレ見て。スルスルしないので左右のステアリング舵角１０ポイントほど減らした。

XRAY系ので交換する。微妙にアジャスターが１－２ｍｍ長いけどもスルスルする。
Front、キャンバー角ー１．５付近に設定。

元がターンバックルシャフト、３６．９ｍｍ
片側新しいのに取り替えたので、３４．９ｍｍに少し短め（目検討）。

あと、2個ステアリングのターンバックルシャフトアジャスターも交換必要。

メモ
13.5Tをスペア2WDに載せ替え予定（モアパワーが必要　2800kvー３000kvほしい）

ピニオン枚数28T→27Tもしくは26Tも試すのもあり（少し小さくするとジャンプ台飛びやすくなるかもよと）

フロント側タイヤが再剥がれ。1本。

メモ２
F1、アブダビGP　やっと観ました。
マクラーレン・メルセデス圧勝かと思っていたら
フェルスタッペン後半戦、強く最終戦まで争っていた。
DAZN解約手続きするも来年5月まで契約ある（払っている）。

最近寝ながら見ていること多すぎてダメ。

プロポの減角調整。（お金も手間もかけずにセット出し）
作業時間5分。
プロポ本体ステアリングの切れ角減らす。感覚的にマシンの反応が早くなるとのことです。

ざっくりですがステアリングホイール外して名前わからない？次のアダプターを外してコンマ５ｍｍ（左右のネジをねじ込む　KOーNEXT）で良いと。
コンマ５ｍｍほどと若干左側は、コンマ３ｍｍ増し。これでキャブリエーション（VRインフォ画面で再設定）
とりあえずKOのプロポは、速攻でできました。

※サンワのプロポは、３ｍｍ＊８ｍｍのイモネジがいるようで後回し。

右と左でも変えました。左側の全切りと右側全切りと変えてみた。左側は、右よりステアリングが切りにくいので左側は気持ち少なくてもいい。
今度これで走らせてみる。

メモ
ロールセンターLINKを変更より遥かに簡単。