やり残しラジコンカー

ラジ活メモ

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【RC魂+】

TA08ホボR

メンテ作業

映画F1/エフワン観てヤル気もらったんで、メンテ頑張る。


・B3タイヤ寿命
・ダンパーの上から漏れる時 もシムをいれよ。
ダンパーの能力を最大限引き出すために。

内側から破れていた。こんなタイヤでも5分間走れた?
いつ頃破れた?
フロント2本が寿命です。スポンジは使えるかもだけど。予備に。
上からダンパーオイル漏れる時、
コンマ1mmの12mmちょいのシムを入れる。
オイルシールの上にシムのせた方が良い?
でも根本的にオイルキャップが劣化している時は、


オイルシール交換が吉

ダンパーの能力を最大限引き出すために。

オイルシール(オイルキャップ、ダイヤフラムとか言う)触診するとなんかヘタっていると(中古マシンGETした時とか)
オイルシールも膨張したりするし、オイルも減るし、メンテ作業増えるし。
とっとと交換しましょう。

メモ
ダンパーの能力を最大限引き出すために、オイルシール交換。
ココ1か月の間に2回目のメンテ。今回は上側中心。
FRONTダブルカルダンにブラックグリス塗布
ナックルのベアリングにベルハンマー塗布
ついでにダンパーイチノッチ立てる。
1mm→1.2mmにした。4穴
ダンパーピストンの を拡大中。(違いわからんけども)

博物館RCオンロード、第三戦

昨日は路面温度昼過ぎ46度越え今日も同じ暑さ。
ソレックス36R、RUSH36X、40Xとかいりそう。


F1、GT、TS、3カテ参戦

TS

32Xから40X、ソレックス36R 40R、年に一度使うかどうかタイヤを選択
40Xにする。
試合前に ESC設定しなおしOTAプログラマーでピコピコするも復活しない。 ブースト設定が初期化された? プロポの設定(ハイポイントの設定しなおし)やりなおし回復。同時進行で最近使っていなかった別のボディの高さ合わせ。ボディポストに1MMスペース挟んで前後調整。


TS勝ち上がり? 2周目?突然ストップ。REARユニバ
つなぎ目ピン抜け(イモネジ緩んだ)REAR側Cハブにピンが引っ掛かりタイヤがロック。
しリタイヤ。整備不良。
バリバリから1000円でGetしたボディ。安定感あるタイプ。
決勝Aメイン動画↓
https://youtu.be/BwRlMKueHl8?si=k1ijOL8_L4o2M7OX
F1決勝・・・6台  写真見切れている

F1決勝
予選は、辛うじて13秒台。決勝もなんか不安定(スピードも調整80%ぐらい プロポの設定初期値にしてもうた、ダメだ今日も)

GT

GT「 2名 」勝ち上がり

予選、新品B3タイヤ(インナー スポンジ )使う・・・グリップし過ぎで走りにくい?

路面温度に適合しすぎてリアが重いということもある(このクラスでは)。
前回バタケさんと「マシン」貸し?借りしてケツの出方の話。
古いタイヤを使っていた。滑るので曲げすぎるとタイム落ちると。
今日は、B3タイヤグリップ感つよい。
グリップつよいからか全体的に(みんな)前回よりタイムでてないんじゃない?
動きが重いんじゃないの?

マジか・・・情報をマシンに落とし込みするとマシンのセットはそのままで

(予選Q2)は、古いB3タイヤにする・・・グリップ少し減った方が走りやすい気がする。 2-3周グリップうすい。

GT決勝3名プラス2名(勝ち上がり)

GT決勝Aメイン動画