やり残しラジコンカー

シンタニでREARタイヤGet。ホイール探す・・・

先ず外側「ホイールとラバー」を接着してラバーをめくり内側からも接着する。ゴムが柔らかいクレイ系だとやりやすい。ホイールの内側は少な目の接着でもいいかな？
兎に角剝がれるは外側が多いので念をいれましたが、

ホイールは再利用品。未使用の在庫あったと思ったら見当たらなかった。
のべ1時間コース。最後に瞬間接着剤を片付ける際に

親指と人差し指がくっついた。のべ30分接着はがし剤と共に悪戦苦闘。
前回はフロントタイヤで同じように作業し今回REARをgetしたので前後が揃いました。
タイヤが育つのに5パックぐらい？思ったよりインナーが固い。みんなそのまま加工なしで組んでしまったとか。

博物館近くのアラジンスパイスレストランでランチ。
チキンバーガー（チキンメンチカツ・ほんのりスパイシーカレー味 ）

ハンバーガーとポテトに
ラッシーがあれば満足感あり。
フィッシュティッカバーガーも食したら・・・やっぱりカレー風味ｗ
現在進行形で味調整中だとか。

明日（土曜）行く予定だったが大雪のため次の週に。

天気曇り？　朝雪積もってて先ずは除雪。思ったよりも降っていたが、中止はないと判断。朝からシンタニ。

屋内サーキットでも所々霜が降り路面凍って、そこがジャンプ台手前（操縦台左と左奥とか）、真っ直ぐ飛べない。あちこち凍っている。ジャンプ失敗しまくるとサーボも壊れます。プラサーボホン折れたり、サーボのギア欠けたり、ボディ割れたり。モーター壊れたり。今年1番物が壊れてました。ラジコンメンバーら他3人。特に4WDの方がよく壊れてました。重たいから？破損率高い。ジャンプ失敗＆ジャンプ台とジャンプ台の隙間に足取られる感じ。

２ｗｄは、操縦台左「 4連ジャンプ」手前がぬめっているので2連はなめて誤魔化しながら走ると良い。　階段上り下りも今日は多目。運動も必要とがんばるｗ

４ｗｄは、ＸＢ４（２０２２）ダート仕様からセンタギアデフをXB4（２０２３）カーペット仕様に移植する。ギアデフの高さはダート仕様っぽく。スムーズに交換できない。センターギアデフの軸受け前側も移植交換必要。
ほかは、昨シーズン博物館バギーで走らせたまま、思ったよりサビも出ていなかったしダンパースプリング＆ダンパーオイルもそのまま。一応走ることを確認。
路面出来上がるのは午後3時頃からと予想。

２ｗｄ、フロントキャスター角（取説通りに）立てる。いい感じ。フロントスプリングを2dotsに（手持ちで硬めスプリングに）。隣のboobyさんに聞くと前からフロントスプリング硬めを使っていると。

だいぶフィーリング上がってきた。

メモ
課金、スムージー２、タイヤ取り敢えずリア1個（Rearタイヤ）get。
課金２、SANPWDO　ショートLIPO　チャンピオン　ゴールド　　4800ma
ＸＢ４「’２３」を気持ちダート仕様（ワンエイスリッパーをセンターギアデフにする）ギアデフの高さはハイトアダプターでダートより。最近、クレイ路面がグリップがあるっていうのを認識中。左奥のコーナーがいつもよりもグリップ感あった気がする。