3Dプリントしつつワールドベースボールみるためネットフリックスに一時加入。地面師見る。ガッツリ観てながら作業にならず。今週はノーメンテで現場に行く。
天気） 小雨。
（明日は雪の予報）
前回の続き、Cハブブッシュの位置変更。体感できるか。
（日をまたぎ2回目 左下から、右上） 。ロールセンターが変わる。
ロールさせない方向？
どうやら前回のポジションよりグリップ感があるような？
トラクションかかるような。
ココでは有効なような・
Rearボールスタッドのところピロボールが折れる。（前回でちょっと曲がってたから？）
ロールセンターいじりでリアに負荷かかったのか？
ジャンプ失敗か。
アジャスター（ボールコネクタ）純正じゃなく渋かったから逃げがなかったか
代替機「カーペット仕様ギアデフ ＆ダイレクト（エミリエッター） 、リアスタビ付き」にマシン変更する。こちら2号機はセットがまだあまかった。前後の銘柄が違うタイヤなここともありフロントグリップ感強い。（フロントのグリップ感が強いと真っ直ぐ走る感も減る・・・オイルもボールデフな1号機に寄せ）
Frontダンパーオイル番地300番？かと思ってたらなんか透明なオイルで番地がわからないので、350番（タミヤに）
フロントキャンバー角ー1度
Rearー2度（-2.5も）
近いうちにギアデフからボールデフも試してみたいところ。
前側）タミヤダンパーオイル300番→350番
前側、350番、Rear・・・？
メモ
タイヤ銘柄違いの場合、リアがグリップ少し多い方が走りやすい（F1と同じ）
フロント（プライムスリック）リア（スムジー２）の方がよさげ。
スムージー２もう1set欲しい。
ダイレクトとスリッパーガン締めと同じ。※軽量化のため
ダイレクト（エミリエッターともxb2で記載）
スリッパーより部品点数がすくなく軽いので１７．５Ｔ（ストック）なら良いかも。次回、ダイレクト＆ボールデフを試す。
ピロボール曲がったら「折れるので」すぐ交換する。常にベストなコンディションに。次回はすぐ交換。
XB2二台目も前側）タミヤダンパーオイル300番→350番にした。
閉店まで・・・４００周走る強者も現るｗ
1周約１００ｍとして４０ｋｍの走行・・・マジですか。
だいたい1回２００周の走行＊月4回、それでも８０ｋｍ走らせていますｗ
側近メンバーさんは300周＊４回で月１２０ｋｍぐらい？
※ オフシーズンの練習、あと2-3回で次はカーペット路面に移行です。
※イラン戦争、まさか燃料代が20円-30円もあがるなんて・・・石油製品、物流色々影響しそう。
