やり残しラジコンカー入門

本日の天気は雪！
昼からラジコンたちと戯れる。
パジェロ・・・・サーボのセッティング＆稼動ですと
バギーチャンプ・・・・サーボのセッティング＆れすとあ
　
パジェロは、サーボの固定パーツの使い方がわかるし、取り付けも済み。また別の機会に語るとしよう。
さて、バギーチャンプの方が届いたので、早速、眺める。
（どんな状態だったかな・・・確か
サーボを取り付けてみるか・・・調整に2時間かかる。
説明書見てみると取り付け場所と昔の両面テープの場所が一致する。ココに取り付ければいいのかー気づくのに遅れた。
ボディの割れを二箇所シューグーで補修する。
その他、取り外し可能なバスタブ？も補修する。
問題発見。
ストレートバッテリーが搭載できない。
バラセルを改良5+1で1本を5本のバラセルの上に載せてみる？（シャンテ外すのか・・・悩むところ）
5本ではパワー不足だろうか？
それとも4+3本にしてみるか？
12日まで遊べる状態にできるだろうか？（壊れてもパーツないし）
そんなこと考えながら半日かかったしまった(汗；
バッテリー搭載条件をみたす方法と作業の問題
ボディの問題（ボロイ、NEWボディゲットか・・・再塗装？）
オイルダンパーが死んでる、取り外して、オイル補充＆ゴム・・・Oリングゴムチェンジ（できるかな・・・・オイルダンパー・・・オイル充電できず・・・渋くて蓋がとれず）
バギーチャンプの利用について
フロントのメカボックスがなかった（捨てたかな？）
ココをふさぐと完全密閉型メカボックスになるんだがないものはしょうがない。
テイッシュをつめてテープでふさげば雪中用になるかも。
アンプ等含めて水に弱いとのことバギーチャンプで
雪のジャンプ台を作って遊べたら楽しいかも[:雪:]
さらにその後（12時間以上経過）、
タイヤ外す・・・うわぁ少し・・・汚い。クレ556で掃除。
うん？、タイヤとホイールの隙間を瞬間接着剤で接着しないとダメだねこれ。
もうちょっとバラして、モーター取り出してみたい[:嬉しい:]。プラカバーを外すが
とれない。ほんとに、取れない。
バラス・・・・解体作業中止。
それにしても、重量バランスが悪そうなバギーです。重量バランスが
前が30対後ろが70・・・・計量器で測ってみたいところだ。

このパジェロ君は
ＣＣ－01という型番らしい。
今日は、
友達T君の未完成マシン、パジェロの作業もれをいくつか発見した。
早速、タイヤとホイールに瞬間接着剤を流し込みます。
走っている最中にタイヤゴムがホイールからはずれるのです。
ついでにホイールのバリもカットです。ニッパーを使いましょう。
さて、メインは受信機置き場の確保です。
FETアンプがでかいし、受信機もノーマルの大きさですので
場所の確保が必要です。そこで
ポリカボディのあまりで、受信機の置き場所をセメント抵抗置き場付近に作りタイと思います。
念のためポンダー用もポリカボディのあまりで作って見た（将来使うかな）。

※　ボディマウントのパーツがあったかどうか記憶がないよー（あさって確認しよう）
翌日確認するとボディマウントがないよ。
パジェロの説明書がほしいな。
さてサーボも取り付けて実際に廊下でテスト走行する。ウォー車高高いしデカイな～
あれ、何か落ちたよ・・・・ドライブシャフト、ユニバーサル？芋ネジの締め方が甘かったのね。
さてさて、なおしてもう一度、ブローン・・・あれ曲がりがおかしい！ステアリングサーボが反応しないぞ右側にまわがれないぞ・・・
ワッシャー一個脱落していた。うん？そっか、たぶん、取り付けネジが合ってないと推測する。タッピングビスに変更してみた。
なんとなく合ってそうだ。
これで、OK。その後備品の欠落はなし。
/気づき/
あと、1150プラベアリングをフロントに使っていた。ちょっと大きいの手持ちなし。
ワッシャーがいっぱい余っているよ。うーんやっぱり説明書ほしいなー。
ということで、外で走らせて見たいと思います。
どノーマルでなおかつボディーマウントに固定してないボディ。さらに、未塗装状態。
メカに水がかかるかチェックです。
・・・2ー3周パーキングを回る。その後室内でチェック・・・
ヤバイはこれ！、メカ水没の可能性大です！車高が高いから少しは大丈夫と思ったが
雪中用に加工しないとダメだわぁ。
今日はここまで。