やり残しラジコンカー

http://sho-rc-offroad.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/501x_2cc1.html
hpiのサイクロンD4フロントホイール６角ハブに交換できそう
という情報を元に
上記のサイトを発見する。
サイクロンD4フロントホイール６角ハブ・・・＠800
それにドゥルガのホイールがマッチングするようだ。
xxx4のフロントホイールの6角ハブ小さいのね。
普通のタミヤの6角アルミハブは12mmなのね。
ドゥルガがは501x系に近いか同じらしいので
こっちのホイールの方が入手しやすいかななんて思うのね。
まぁどうなるかわからんけどね。
<訂正メモ>
>フロントホイール・・・・ドゥルガがは501x系に近いか同じらしい
ロッシハブ＝ドゥルガがは501x系
（結局LOSIのホイールハブに合うのでいいのか・・・・ドゥルガ＆501x系）
軸の太さの問題が残る。
※注意　//ハブの厚み＆ホイールアスクル軸の太さ//
6角ハブの厚みあるとタイヤナットの締め付けが2ｍほど薄くなる。
ということで、実際にノギスで調べた・・・
タミヤのホイール（DF-02に使用中のスパイヤーのタイヤホイール）がはまると先ほどまで思ったが軸受けで詰っていた。（ネジ山はOK+軸でNO）
ガーン。
センチ読みで0.5mm軸が太い（インチ計算だからうまくはまるわけないよな・・・）
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LOSI（ロッシのxxx4）はMade　in　USAですからいろいろ大変なのだ
・・・続く（只今整理中）

机の上に取り出した抜け殻がいやらしい。
今回は、アンプと受信機をコンドームの中に入れてみた。
マシンのイメージが崩れるが防水レベルはUP
（ゼリー入りはきれいにふき取る（笑；）

予選1回目
（ピニオン外れる）
予選2回目
（スイッチを固定しなかったので走行中に2度もON⇒OFFに変わった）
HDCのオフロードコースでは散々だった。
決勝Bで、舵角増やしすぎて真っ直ぐ走らせるのも大変に。
（DF-02＆車高低い＆練習＆セッテイング不足）
//新しい試み（ブラシレス搭載）//
おNEWのブラシレスとアンプ
（ボルテックス　ブラシレスコンボセット（Teamオリオン＠京商）
走ってるときは問題ないが、マシンが止まる（雪でスタック）と反応が悪かった。
（1度目はピニオン抜けた。防水処置があまかった？）
ということで、
ホイールからスパイクタイヤ（スパイヤー後輪）を外して
xxx4（ロッシ）を使ってみようかと準備してみる。
xxx4用後輪のホイール（必須タミヤTRF501系ならすぐ入手可能か）
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そういえば次の祭日12日（成人式）に2戦目があるとか
ま、それはともかく去年の日記を読み直してみるとDF-02で楽しんでるじゃん。
（レースでは、戦力的＆コースも選ぶ感があります（タミヤならドゥルガ＆バルドルあたらいが良さげ）し、周回遅れになるとみんなによけてもらわないといけないしね）DF-02は、お気軽にってことですかね↓
2008年の雪中バギーレビュー