やり残しラジコンカー入門

TT-01をラリー仕様に（その2）・・・・・雪中オフロードラリー仕様から約2ヶ月近く経ち、ある日ラリーブロックタイヤが届きました。とうとうテスト走行可能に！　　

タイヤ買いました。タイヤ*2　ホイール26mm*1しめて1800円。（結局タミヤにする）

続きは「ラリー仕様その2」
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http://tt-01.com/20090427_tt01_rcra_02.pdf

そのひとつ前の話「ラリー仕様その1」は
http://tt-01.com/20090303_snow_rcra.pdf

————–//気づきメモ//
パーツ取り（ボディ）に「スズキ SX4 WRC （TT-01シャーシ TYPE-E）」など(欲）

素組みの状態で「ブラシレス　13T」積んでもコーナーでは転がり効率が悪いようで
「 TB-03 アッセンブリーユニバーサル用ホイールアクスル」は必要そうです。

（はじめから標準装備してほしい）

ということで、ブラシレスをいったん下ろして

メンテしつつ

ドリフト車っぽくしてみた。

デフロックさせるために「デフボール」全部外して見た。

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TB-03Dの説明書を見ると「TB-03と同様」に組み込んでいた。

（デフボール外さなくていいんだ？）
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TA05では「デフボール抜く」と良いとどこかで記憶していたのだが

ということで、ちょこっと「ドリフト」用にすることに。

//転がり効率UP　気づきメモ//

TB-03

アッセンブリーユニバーサル用ホイールアクスル　*2（欲）
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TB-03、TA05 IFS-Rに使用する場合：OP.724 TBエボリューションIV46mm軽量リヤスイングシャフト、SP.1092 TBエボ4 46mmスイングシャフト、OP.500 アッセンブリーユニバーサル用 クロススパイダーセットを併用する。

————–その他メモ———
タミヤ OP.500 アッセンブリーユニバーサル用 クロススパイダーセット
OP.724 TBエボリューションIV46mm軽量リヤスイングシャフト
SP.1092 TBエボ4 46mmスイングシャフト
タミヤ OP.577 TRFダンパー用ウレタンブッシュ（10個）
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標準デフジョイントが緩くて溶けたら
タミヤ OP.1056 TB-03 アルミデフジョイントセット

転がり効率UP
タミヤ OP.1057 TB-03 フロントワンウェイセット
大容量のワンウェイクラッチベアリングを左右独立に装備。前進力を向上し、コーナーリング時のターンインレスポンスも向上します。大パワーモーター使用時や低グリップ路面において効果を発揮。ハウジングは高精度アルミ削りだし。

軽量化に
タミヤ TB-03 チタンビスセット

直進安定性とシャープなコーナリング
タミヤ OP.1095 TB-03 アルミレーシングステアセット

何度かぶつけるとセンターが狂う時に
タミヤ SP.1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)

見た目も＆作業も大事
タミヤ OP.823 クランプ式アルミホイールハブ(5mm厚)