2017 | やり残しラジコンカー入門

Cハブとナックル。スペアパーツ欲しい。どうするか？仮組みしてあると作らなくて良いかも。

419足セットでゲット。417ｘに移植予定。

——–内訳———

リヤ42サイズアルミ（限定ブラックアルマイト）
クリップタイプのユニバーサル、新型サスアーム、前後ナックル、ハブキャリア
フッソシールドベアリング付き。すべて強化タイプパーツ。

カーボンファイバー配合ナイロン樹脂製の前後サスアーム

——–内訳———

不足は、フロントユニバーサル、フロント内側ベアリングは古いヤツ使うとして、ポン付けできるよね？

*備考*

TRF419足「1691　Dパーツ　サスアーム」 →　TA07[SP.1569]へ交換。ミデアムサスから硬い方へ。

417xは、現状維持で。

OP.928　ショートリバサスがあるので全部折れてから・・・次のシャーシへ移行するかもね。

2017-OCT-29　天気予報では、曇り&雨。（ホントにレースやるのかや？）と思いつつ準備するのでした。

博物館、5人ほど集まりレースできそう。予選なし。決勝*2本づつ、ツーリングも決勝*2本やると。

横一線スタートで。

GT-5分　決勝2回

top上位は23周走るのでぶつけない様に心掛ける。

23周カウントしたので結果、

決勝1回目→1位（1周目のサイドバイサイドを制した後は一人旅でした）

2回目1番手→4番→3番→2位（1周目の2個目回ったところでボディブローをいただき下位に沈み、堪えてなんとか上位に返り咲きました）

ツーリング-5分　決勝2回

決勝1回目、ツーリングのボディ忘れたのであまりを拝借した。ボディ引きずりながら走る。ポンダーチェック後に気づいたけど諦めてしまう。練習走行なしがアダとなる。原因はバッテリー1本しか持っていかなかったが災い？

top上位は、26周　自分は、24周

タイヤ24度（R）。思ったより温かい？はじめからグリップする。

2回目、ボディ車高調整完了。

（24度（R）1回目よりすぐタレてケツがスベル→28R　or　32Rだったみたい。5分レースなのでぜんぜん持たなかった。今日は前回より温かい。初めの１周握りすぎて曲がれず＆壁にヒット）

top上位は、26周　自分は、25周

マシン壊さないで無事帰還。

約10年前に手に入れたソレックス24度（R）を発掘したので使って見たかったのだ。ちゃんと使えてラッキーだった。

午後1時頃終了してそのあと、コース片付け。

プロワイプ他もらう。皆さんお疲れ様でした。

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