やり残しラジコンカー入門

F1のFPを視聴・・・今週もレースやるんっだ ね。

値段設定がバブリーなんだけどw　社外品のほうが値段が高いような。
とりあえず組込みました。懐かしのTT-01に。エヴァンゲリオン見ながらw

軽量カーボンシャフト@3800円等

TS”ツーリング”にEvolution のSDX-801（生産終了）を使っていたんで
GTマシン”TA07”にも

EVO化したいと思います。しかし、テスト走行前にいっぱい交換しちゃうと効果がわからなくなるかもなのでタイミング見て交換。できれば現場で比較できたらなと思います。

SDX-801から SDX-801Evolutionに。

EVO化すると ・・・

”切り始めの動作が軽快になる”ことでハンドルの左右切り替えしがさらにスムーズということです。TSでEVO化して使っているけど違いがハッキリ”これ” と感じたわけではないがもしかして”これ”かなと思うところもある。

もしかしたら↓

ぶつける回数減らせるんじゃねー？

取説には従来サーボよりリニア感up→走行ラインの選択幅が広がりそうな感じ

※EVO化しても基本 性能は変わりません：速度：0.08sec/60°(6V)、トルク：6.4kg・cm(6V)

メモ）先にベルト交換予定→ローフリクションなドライブベルト（白）

日をまたぎ

アマプラで動画見ながら作業すること2時間。スパー　64Tとピニオン　20Tを交換。アルミプーリーより手間取った。
気づいたことは、二つとも交換するとバックラッシュの遊びがなくなりました。

次回のドライブベルトはそのうちに。ギアデフも作り直し。

メモ）今頃の新製品のサーボはきっと標準でEVO化してるんだろうなと思いますが。