やり残しラジコンカー入門

リアルF1は、メルセデスとレッドブルが毎回争いしてて特に今年は楽しい。

が、ここ最近RCの方のF1は、Goodリズムに乗れなかった。なのでRC動画を見てアレしてみる。

昔から有名なキーエンス系（アキュバンス？）のシュバリエ（キャパシター？　シュバリエダッシュ）を取り付け。（あの頃うまい人みんなつけていた印象ある、ライトチューンな頃の）

カテゴリーは、F１用に。ローカルレギュはたぶん大丈夫。リフェ仕様のパワー不足をサポートでき尚且ベストラップ更新するかも）

残念ながらシャーシ搭載のおさまりがギリギリ。ショートリフェのバッテリーに刺すヨーロピアンコネクタにシュバリエも配線取り付けて空中でブラブラさせた。
残念ながらシャーシ搭載のおさまりがギリギリ。

天気が悪いので持ち越し。

今シーズンの古いリザルトを読み返して考察する。

先日GTクラス・・・13.321秒（ベストラップ・・・　タミヤのGTR35ボディ）

その前のは、13秒493秒（ベストラップ・・・ 　　タミヤのNSX2007?ボディ）

※コースの形 （コース全長） が変形してなかったらの話でコンマ2秒近くGTR35ボディが有利。安定感もあり、フロントリップも1cmといっぱいある。少ない手元のボディ（経験）では当分GTR35ボディにしてええんじゃねーのと。いやそもそもコンマ2秒近く変わるならもっと気を使うべき。ボディに。

過去の直近ボディ、BRZ（コーナリングマシン・フロントリップがなくなるのが早い）、NSXコンセプトGT（まあまあコーナリングマシン、フロントリップ廻り弱かった軽量ボディ？）、パッチモンボディ（空力感はなし）→NSX2007？（コーナリングマシン）→GTR35（安心感あり空力効いてるかも、フロントリップかな？）と空力レベル上がってきた。残念ながら
今シーズン終わりが近づいています。次回は雨＆寒いので延期予定。

おさらい、練習用ボディを用意して本戦用を長持ちさせたい。かさばるボディを（GTとTS）レースに持ち込むには、 別途各2枚 ボディ入れがいるかも。