やり残しラジコンカー入門

ダイヤフラムがおさまりが悪い。XrayのT4’15分ダンパーの 2本。メーカーによりシリコンオイルに侵されやすい。手に入れた時からw

今日は、ダイヤフラムを交換する。

手元に2種類のダイヤフラムがあります。ピンク色「B7-8DS16」

シリコン製とフッ素ゴム製「YS-S8DS」、両方ともヨコモの。

両方装着（フィッテイング）して雰囲気が似ている（寸法等）方、

フッ素ゴム製「YS-S8DS」 を使う。

誰かが塗ったボディXrayに合うらしいbody。

久しぶりに大物（寸法的に）GET。
このボディはあまり汚れてないので盆栽用だったのかな。（残念なところは、ボディポストの穴の位置が、特にリア側によりすぎでイマイチな感じ。どうするかな、）

一方、My手元のマシンT4は、なんだかセッティングが変なかんじ。
タイヤかな？とか思ったけど、 LipoからLife仕様にしてからかも。

バッテリーの重量バランスかな？

いや～コロナがらみで練習不足かな今年も？

いろいろ、
煮 詰まってる状態だ。少し触って記憶を手繰り寄せ＆原因究明へは、走らせないとわからんね。

ーーーーーシーズンオフに手に入れたものーーーーー

ボディ、プレオバードもGET。
Mシャーシの60D　ファイバーモールドB
ソレックス36R（2台分）
ソレックス32R（1台分）
リバサス用アルミなナックルとアルミなCハブ
ヨコモ　SLFショート2　ダイヤフラムB7-8DS16、、、スモールパーツ類
ボディポスト穴がTRF系TA07系なツーリングだったボディ2枚（プレオパード＆LTC-R）。

ELANーR用充電ケーブル（先っちょがL型でクール）
路面チェック用小型温度計（電池交換必須）

マシン、、、
Xray　X1 2015（フォーミュラー　F1）・・・バッテリーの横置き可能。
Xray　T4　2019（部品取？アルミシャーシの低重心な）

！

Xray　T4　2019 から部品を移植
思い出したら吉日。作業開始（2022年初作業～）

バンパーAssy(ボディポストのアルミなヤツ)、ネジ式で微調整できるヤツ「
アルミアジャストボディマウント 」をT4’15に移植。次にバッテリー止めも移植。グラステープ止めを卒業か。

TT-02のシャーシカバー探してたら余計なもの「ボディ」ポチってしまったのがこれ幸い。
次回は、Xray_X1にメカ載せ。放置中のTRF102のｗ作業かなｗ

おさらい
T4’19、カーペット仕様から部品移植。
今回一番手間がかかったのは、ボディのフィッテイング調整。ボディポストの穴は、ハンダゴテ先で溶かして調整。