やり残しラジコンカー入門

F1カテ）
走行動画見ながら

反省し、モーターケーブル ＿黄色＿接続部のヨーロピアンコネクタ（オス ピン）を交換する。机の片づける＆スペア探すまでに多くの時間を失う。実際の作業は、5-10分で意外とサクッと完了。

前回まではスカスカと振動？ぶつけた時に抜けそうな感じあった（おそらく電気信号？の流れもロストしてたようだ）ということは、不調要因と疑ったセンサーケーブルの問題じゃなかったのかも？

現地モーター交換することはほぼないからやはり直結か？

AM中、路面温度が24度ぐらいpm2時過ぎ28度ぐらい。
早ツー）
Q1、Q2　KM24使う（インナー？）
決勝　KM28（インナースポンジ　爆走M）
マシンの方は、前後ダンパー1段階寝かしせてみた。リアのキャンバー角ー２ぐらい。いろいろ触りすぎたか。決勝で個人のベストラップがコンマ3upするも
操縦（お手々）慣れずに終了した感じか。

先日設定したがかんばしくない結果。プログラマーYBPでパラメターの書き抱え次戦に目を向ける。ニュートラルブレーキが[1]だと効きがゆるいので[３]に変更。確認は、次回に持ち越しで。

GTカテは、レース用B３タイヤ2本しか手元になく、ジャンクBOXから使えそうなタイヤを引っ張り出して使おう。

F1カテ、レベルが上がって残念な結果に。ペースはまあまあ。モーター配線1本ゆるい、ヨーロピアンコネクタがバカになっております。
決勝で時々止まる！ 早ツーのマシンセットで手間取って放置したのが運の尽き。

シンガポールGP決勝スタート雨で遅くなる。レース荒れる。
周回数から残り時間37分と表示されたころか
インターミディアミムからノーマルミディアム（ソフト）に交換。ツノダ選手交換2周目突っ込む。セーフティカー。

ペレス、ルクレールミスなくチェッカーほか。