やり残しラジコンカー入門

現場に行く前に、ひと作業。

T型ベースのカドが削れて新しいポリカウイングつけたって長持ちしないだろう・・・

閃！

閃きました！

リアウイングの端っこで作れるんじゃねーのか？

このあと多少加工して両面テープで固定、ネジ止め。

翼単板はちゃんとある方が良い。ココのコースフェンスに刺さりバックで脱出できないことがある。

F1カテ）
3人（ INFINITY（インフィニティ） IF11、Xray_X1_2015x 、タミヤF104Ver2_PRO）でチキチキ&タイム計測中に
12.611秒（仮コースレコード・・・過去のリザルトでIF11が12.7秒だったのX1が超えた）

フロントタミヤSP.1339１３９９、リアはRIDE系（R1？）

キャスター角、キャンバー角変更したときに、いろいろ変わったみたい。

アライメント調整したらスーパーLAPでた。

特にトーアウト修正しトーアウト、-2度に戻す。
－３度まで操縦可能。前日は-4度以上くるっていた。昨日のはタイヤじゃないのな。

メモ

予選ではリアにRIDEタイヤで一発のタイム出して、決勝は前列グリッド（ポール　or　フロントロー）確保、
決勝は リアにボランテ(ソフトorスーパーソフト)使うとミスが減るかも。ボランテ系REARタイヤは、横幅あるので安定するようだ。