やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

2024年

博物館レース第四戦

路面温度30度から28度時に霧雨
練習していましたがこんなに温度さがるとあれですわ。

路面温度30度ー28度
ベストラップ方式・・・5番手スタート

F1クラス・・予選(ベストLAP方式)ボチボチ決勝まあまあ。予選のベストラップがコンマ1秒早かったら3番手スタートだったので次回まであとコンマ2秒早くなるように手っ取り早い方法、kv値マシマシしORピニオン1枚プラスでどうでしょうか。ポールスタートのフェラーリがファーストコーナー通過してからと5番手(主)が通過するまで2秒も差があるの。マーシャル一人もしくはいないのでスタート時のグリッドからグリッドの間隔&距離間もある。 F1クラスも1ー2ミスしたら置き去りにされるシビアな戦いになる。

F1のレギュざっくりですが21.5Tブラシレス、ギア比オープン、LIPOでもLIFEでも。基本ナロータイプで。(ゴム) タイヤメモ
フロントタミヤソフトが使用率高い。
リアタイヤ・・手持ちのタイヤ使う感じか。
リアボランテ中心、レボリューションソフト(白色目印)、ハイパーソフト(ダブルピンク)、スーパーソフト(ピンク)、シャトルハイブリッドさんは前後タミヤタイヤ(リアがハード・・・タミヤのリアタイヤは、ハイトでファーストコーナーでケツが抜ける印象あるんんだけど尚且つLIPO仕様はすごっ て感じ)一番手フェラーリとイエローなのもLipo仕様ほか。Life仕様が3台。
「F1クラス動画LINK」
https://youtu.be/eARZoB7fT5I?si=_Ta8nC658ozAy9a3

GT

GTクラス・・予選前(前日)に交換したステアリング緩むネジ無くす。あたふた。余計な事した。
Q1、大きなミスあり
Q2、ミス少な目でも攻めても25周 1周コンマ3-4秒足らない。
モーター回転数で100kv足らないそんな感じ。
TA08R早い。アッパーデッキ廻り課金すると無印TA08R化 でポールも可能か。

BRZにTA08R化(無印TA08にアッパーデッキ等追加)マシンがポールポジション。TA08Rが4台?、TA07系2台、他?
GTクラス動画LINK
https://youtu.be/ctoMIPr5M8s?si=NJyREOt_d0jBooDs

TS

TS動画 LINK
https://youtu.be/g0oXz63Kivo?si=lqHHxu5eZoNITCAO

TS「早ツー」クラス・・・予選前に足壊す、あたふた2回目。
タイヤ剥がれ再接着しなおし 練習時にコーナーに接触して足(ナックル&Cハブ)壊して予選1回のみ、決勝も全然ダメ。邪魔にならないように途中リタイヤ。足廻りなおした時、そこそこ走ったけども。
とりあえず、レース終わった後に、

Fギアデフ→Fスプールに戻す。

メモ
年齢的にこれ以上上手くなることはないので現状維持で走らせる回数確保。
なんかいっぱい修理用消耗品欲しくなってきた。
とりあえず、早ツー用タイヤ32Xと28X、2台分とか、サーボ(PGS-CLE青いヤツ )とかポチっと( ^ω^)・・・
あとF1のリアタイヤとか
少し断捨離する。予算作る。

再チェック

3Dプリンタに「造形」 させつつ現地へ(^_^)

蒸し暑い。路面温度37度4。(>_<)
屋根下も風弱い。


TA07 モーターマウントネジ緩む


現場で手直し。
先日のメンテ「ベルト、センターアルミプーリー交換 スパー交換」したときに気が付かず。たまに変なノイズでてた。モーターマウントへの固定ネジ緩み発見2-3mm。締めなおしてやっとこテスト走行。

ORCA タッチパネルな充電器

タミヤのLIFEバッテリー中心にバッテリーバランス、内部抵抗眺めながら
充電する。バランス充電中、特に迷いなく充電完了。持ち込んだ手元にあるバッテリにバランス崩れはなかった。内部抵抗40前後、タッチパネルの反応も悪くない。 走った感じチキチキ可能レベル。

F1、フロントウイングに続いてリアウイングも破損、とりあず、市販のリアウイングに交換。


早ツー(ツーリング)
Fダンパー立て気味に変更
トーコントロールー2度→ー1度
トーアウトー1度→0度 リバウンドストローク
(リアサスのネジ左廻り時計回り反対360度回す、90度戻す)

タイヤ)ユルギックス36X→ソレックス36R(スポンジH)
こんなもんかな?ソレックス36R、フレッシュさが感じられないマイルド過ぎ、DRで舵角プラス