やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

05月

ノリスよかった マイアミGP

雨の日は、メンテ

マイアミGP F1、とか見ながら作業する。

ランドノリス頑張りました。ラッキーもありましたが。ピアストリーは、アンラッキー。ツノダもラッキーでポイントゲットです。
マグネッセンは取っ散らかって笑うしかない。

レッドブル、フェラーリ、マクラーレンたまにアロンソで表彰台争い。
メルセデスがちょっとおかしい状態がまだ続く。

モーター配線の整備不良で、バランスケーブルじゃなかった。
これで当分ハンダ付け大丈夫やと思う。

対X1’23

路面温度が36度、連休中一番生暖かい。

Fウイング交換 タイヤ丸出しでハードヒットは避けたい


2台のX1’23「Lipo仕様」と「Life仕様」で、チキチキしながらインフィールドで対Lifeマシン( X1’23 )についていけない。Lipoで走れたとてこれでは、バトルにはなりません。

現状では、ストレートでXray 対「X1’23Life仕様」に追いつき、インフィールドで離されて、ストーレートでまたケツに追いつく状態をインフィールドでテールトゥノーズなチキチキな感じでストーレートで相手にプレッシャーをかけるところまでセット出ししたいのです。

どうすればいいのか・・・ピニオン枚数を小さい物に交換すればレスポンス&ピックアップが良くなるかと。

ピニオン枚数を31枚から28~29枚まで落とす。

しかし今度はトップスピードがLife仕様より遅いかもです。

手持ちショートLipoバッテリー2種類、yokomo赤ラベル「80c」から
トリオン?「120c」でパワー&スピード違いを確認。トリオン?「120C」の方が早いようで、 ピニオン枚数を下げたぶん、トップスピードはバッテリーで稼げそう。グリップ感も今日はいけそう。

kawada_300GT

次に余計なパンチ感を減らすため他、kawadaの300GTに使っていたTS50(Gフォース 60A?)を移植となる。しかし、載せ替えたけどセンサーケーブル不調? マシン止まる。
本日終了。

メモ
300GTよりメカ類移植。
スパーは、88枚 。 リアタイヤは、ピンク→ダブルピンクの方がLipo仕様時今日はよさげ。ショートlipo/モーターkv値約1900rpm、21.5T/88枚/28枚/ダブルピンク、フロントウイング交換。
※Lipo、120C (ピニオン小さくしたらレスポンスupして巻くこともある)

Fウイング交換の際にボディーカットする。ボディー穴は同じで助かった。