やり残しラジコンカー入門

HOBBY WING G4_21.5T、モーターの進角最小25度にしてセットしなおす。
それでも載せ替え前のモーターより100KV「500kv」は回っているので良しということで。
燃費も良くなるし。

バラシて磨いてボールデフグリス塗って。

メモ
モーター、2300kv（タミヤの16Tぐらいは回っている）載せ替えで500kvプラス
コントロールできるところへkv値調整。
ピニオン2枚落として30枚
リアのベアリングゴリゴリチェックもする。ナックルのベアリングみたいに痛むことはないと思うけど？
ESCのプログラムBOXが見つけられなかった。ESCの設定は次回に。
サイドスプリングの交換

夜、オランダGP　決勝ある。久しぶりのリアルF1。
サージェントがフリー走行でマシン壊してチーム内激怒で近い将来ドライバー交代かも。ハースは、ウラルカリがスポンサーだったころの13億円未払い問題抱えている。次戦出場怪しいと。レッドブルとマクラーレンのコンストラクタポイントが４０ポイントと接近中、今後レッドブル・ペレスの走りに期待がかかる。
今回5番手スタート。

さて、今日も走らせてきた～ｗ　
チキチキRED_BULLとRBレーシング。
レッドブルボディ「X1’２３」、前日にFバネハードに交換したのでチェック。
全然ダメ、リアタイヤグリップ薄い。スピード感upしたがバランスがおかしい。
スピードから考えるとピニオン25枚、あと5枚　落とせば前と同じぐらいに調整できるかと。ほか
リアタイヤもっと？グリップするヤツ・・・レボリューションソフト（白色印）ならもっといいかも。ところが探しても見つからない。

ので、、
旧simizu＆シューマッカーR1－ソフト（冬向きなヤツ）をセット、まあまあいい感じ。それでも・・・ん？な感じの時も。グリップ限界超えるとグリップ抜けちゃう？

グリップ不足と
フロントスプリングの次にサイドスプリングも硬くした方が良いかも。

ほか、ESCニュートラルブレーキ（ドラッグブレーキ）の設定調整
ブレーキフィーリングの設定調整

とりあえず、時間切れなので、進角を落とすのが先になるかも。

メモ
うまくチキチキまで昇華できなかった。リアモーターマウントとリアブレースを固定するネジが2本紛失、3本目かろうじてついていた。モーターの振動でゆるんだ？

GTクラス、ツーリング、バギー4wd、ラリーとF1と５台走行させた。今日はバギーの方がいい感じ。ジャンプ着地とアオリ運転の練習中。バギーとか細かくアクセルを小刻みにアオリながらトラクションかけるねんとハイブリッドシャトルさんに教わる。

GTクラス用のTRFベアリングゴリってたので新しいベアリングオイル買う予定だったら譲ってもらうことに。

ベルハンマー。

浸透するらしいのでベアリングのグリス抜かずに使えるとか。

楽しみ。

bell hammer