やり残しラジコンカー

ラジ活メモ

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【RC魂+】

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2026年

5Th_4wdOFF_Buggy

レース終わって振りかえり。
決勝Bメイン(4wd)・・Rearタイヤを山アリタイヤに変更するも ,

5th_4wdOFF_BuggyB_final
ショートlipo薄型へ変更、Rearウィング黄色(壊れにくいナイロンで練習)

前勝ち&Rearグリップうすい。(なんで? 予選よりグリップ足らない・・・終わったかも)初っ端から全然ダメでミスしてポジション譲ることになる。5回前後ミス。
タイヤは、ちゃんと買いでw(使えないタイヤにハサミ入れとく)



違いわかるかな

曇りから晴れ。(風強めだが午後過ぎ半袖でもいける)
アソシB7(組み立て済みカーボン混入パーツにアップグレードした素組状態 5ギア・・・POM樹脂アイドラで転がり感up・・・POM樹脂製削り出しアイドラギヤに交換済み)←ココまでB7で特に何もいじっていない。タイルカーペット路面では硬いパーツ方が良い。 3ギアに変更したりアルミパーツ入れたらいじった感じする。


REARWINGのテストetc(風強い時Rearウィングのリップは削ぐ方が良い)
次戦に備えポンダーの載せ替えオフからオンマシンへ移植。

フロントダンパーの角度変更、ダンパーステー内側にして最大限寝かせる。
初期反応が少しマイルドになりつつ早く旋回するためにパープルのスプリングそのまま予定(フロントダンパースプリングは、パープル(硬め)のまま)
REARWINGのサイドホールのテスト。
旋回特性upの予定違いわかるか試す。

穴をふさいで違い確認2-3回試す。
うーん・・・

前回試せてなかった③ カクタスフュージョン(フロント4wd用を2WDのホイールに合体したヤツとRearカクタス)
フュージョンスリムよりやっぱマイルド(弱アンダー)で走りやすい。タイヤ重いのでこれも接地感up(ギャップ吸収)、ただし、動きもっさりになる。
Usedの「rearのカクタス」でちょうどいい塩梅かも。前後バランス。

ショートlipoの下に26gの板に変更。(接地感up)

34g(ヨコモ製)→26g(メーカー不明)

メモ
接地感up(路面ギャップ吸収)の為に「軽さと1発のタイムが減る」がミスが少し減るかも仕様

タイヤ決まってセット出し。③カクタスフュージョンに決める。