「2026ver オフロードコース 」は、2連ジャンプは飛ばずになめる。最終コーナー下り（登り）がタイルカーペット化で走りやすくなったのが◎。パイロン踏み過ぎるとめくれる。
「2026ver オンロードコース 」 は、 左セクション（高速レイアウト）と右セクション（タイトなレイアウト）分かれている。
トー角＆（左右舵角）調整してた時に気が付かなかった。
センサーケーブル「！？」に問題アリ。
晴れ！屋根下は寒い。日向は快適。何故かのどが痛いのでマスクする、黄砂？
GT、バギー２ｗｄとラリーを気持ちテスト。
TA08（スペア）現場でアライメント確認。 トーアウト気味1-2度。
走らせてみたら何か変、、、スピード感足らない＆息継ぎする感じ・・・うーん。
センサーケーブル？と診断。
チェックしてみると、
断線気味で他社のに新品交換したら治った。
センサーケーブル交換でいい感じ。素組のユニバがコーナーリング時、かるくNブレーキ増しになって優しい操作感。
次、もう一台のTA08ホボR・・・コース右側がタイトなところで不安定な動きアリ。これは、・・・左右舵角かトーアウト強いかも 次回アライメントしなおし。
こちらも、サーボがKOのtype＿Tに変更していた。 でもシリアルじゃなくテレメトリーができていない・・・謎。
次にオフロードコースで２ｗｄ（XB2カーペット仕様２０２３？）を走らせる。
17.5Tシンタニサーキットのまま？
タイヤだけ（先日までJコンセプトのスリックタイヤだけだった）、、、
適当なタイヤ「 1setだけ用意。 RearはMINIピン。フロントはフュージョンスリムみたいな？山少ないパターンなタイヤ。 」 に交換。
案外普通に走る。（ピニオン枚数調整＆進角そのうち調整）
が、スピードに対してブレーキ設定が弱い目なので先ずは、こっち。
１５％→２０％ 数値強く。
RC先生が言うには、多少強い方向がいいかもと。
ラリー。フロント側ダンパーOリング交換程度。
軽くお試し走行。LIFEバッテリー搭載するもすぐ止まる・・・？
ESCの設定？（去年どんな感じだった？）
気を取り直してLIPO（タミヤ 10.5T）でこれもスピードあり過ぎ。
バッテリー運用するにはどっちがいいだろうか？ 悩み中。
素直に13.5T？
メモ
晴れたら外ラジで雨なら屋内サーキットでｗ
XB2、グラスパー２のパラメータ設定でいい感じ。（人工芝＆タイルカーペット用のタイヤ探す、どこ置いた？）
スペアTA08（途中組み立て放置マシンをGETし未使用から、3-5パック走らせて放置車両を再メンテ）ギアデフメンテ、ダンパーメンテ、センサーケーブル交換、サーボ交換・・・など。
