やり残しラジコンカー

ベック電圧対策も兼ねて サンワ「SDX-８０１エボリューション」から「RS*4S-ONE10X Type_T」に載せ替え。受信機もKOに交換。

バギー等KO化し、GTクラス「スペアマシン」も。

バインド＆ハイポイント調整、ステアリング切れ角調整。
ハイポイント設定、ニュートラルブレーキ設定　「点滅３」

組み立て放置しているがギアデフからオイル漏れ今のところ無し。

ながら作業で
1.2mmドリルで4穴ピストンを拡大しつつ
オイルの番地は迷いつつ

タミヤ#300（＃４００？素組で良く走った印象はある）。

ところが、ダイヤフラムが少し大きいのか上手に組み立てできずでイマイチ。
クチュる。エアがみの音。SSBBの残念箇所を思い出す。
（ダイヤフラム加工のできるかな？　次回チャレンジ）

取り敢えずコンマ2ｍｍのシムを忍ばせてダンパーオイルダダ漏れ対策もする。ショックグリスも塗布。

メモ
お外コース（グリップ薄め）用なのでダンピング能力を増やす作戦だと思っている 。TRFダンパーと今回SSBB、2ー３回目の作業。前回メインマシンも4穴（1.2mm穴・・・ダンパーオイルは200番？）1.3mmドリルもいるかも。ホムセンで200円ぐらい。
次回に。Oリングは、次回に交換することにする。
あっ思い出した、シャーシが柔らかいからセットアップした情報がぼやけるとか曖昧な味付けになるとかだった。