やり残しラジコンカー

明け方は涼しいが、午後からは夏日な感じ。
順延されたので出れないメンバーの分まで頑張りマス。
ラリー、４ＷＤ、２ＷＤの順番で予選3分2回と決勝5分。
（予選第１ヒート、第2ヒート、決勝Ｂメイン、Aメインの順番）から
いつもの勝ち上がりを目指す展開になる。

OMRCオフロードレース第3戦Buggy2wd決勝Aメイン

グリッド1番（ポールポジション）、2位（下り坂の上）、3番手（操縦向い）
スペース開けているが、スタート直後の第一コーナーでプチヒルクライム（上り）で1位に追いつくことが多い（ビックリするぐらい迫ってくるのでポールポジションになるとプレッシャーが強い）

相変わらずBメインを行ったり来たり。
フロントにラーメンタイヤ（Pタイヤ）リアにMars（KR10）ラリーについていたタイヤ前後にしたらよく転げたのでにリアだけMarsラリー付属タイヤにしたらすぐ接着面はがれてしまった。
ラーメンタイヤとリアにPINブロックタイヤ（決勝には新品を使う）

やっといい感じになってきたんだけども・・・リアのダンパーオイルがオイル漏れで空っぽい、一応現地で交換することも予定していたが、あれこれ（撮影したら２ｗｄのアライメントとか）してたので手が回らず。
オイル封入式のオイルが無くても走るが・・・残念な状態。
（ＰＴＧ-2R・・オイル漏れ再発・・・原因はシリンダー下の緩みだった）

ショートカット防止、「戒め廃タイヤ」 実車のタイヤが置かれている。
いつも通り？攻めすぎるとぶつける。

荷物仕分けしてオフロードコース用「RALLY＆バギー」だけ選択。

ざっくり2週間ぶり？　午前中にバッテリーだけ準備した。
ラリーシャーシMars「KR10」とPタイヤ試す（ラーメンどんぶり模様のパターン・・・ラーメンパターンタイヤ）
ラーメンタイヤとRearPINブロック（Used）イマイチ。
フロント勝ちしてUSEDタイヤのグリップが足らないようだ。
（後もPINブロック新品だったら・・良い結果かも）

現時点では、ＰＴＧ-2Rほど熟成されたセッティングではないのでウマイ人ならもっとよく走るかも（Marsラリーシャーシ、初期設定でダート仕様かと）・・とりあえずラーメンタイヤがいい感じなのでＰＴＧ-2Rに移植してみる。

PTGラリーにあれこれNEWタイヤ試す　ラーメンタイヤともう1種類。
やっぱりリアはバリ山タイヤが良いようだ。

メモ
足廻りはXV系ではなくサスがタミヤ４２０っぽいと。
Pタイヤ（ ラーメンタイヤ ）・・・タイルカーペット用に良いかも。
PINブロックも減るし、ラリブロも減るし、ラーメンタイヤは長持ちする？
（5-7月中に1セット寿命、シーズン中3SETぐらいは、必要かも）

特にリア側減るとフロント勝ちしてダメ、ムズイ感じに。
（新品タイヤうぃ現地でタイヤ貼ることになるのだ）