やり残しラジコンカー入門

メカ積み、バッ直7.4v　

バッテリーの上にハイパーブースターをマジックテープで取り付け。
モーターの後ろにESC（アンプ）、 サーボとモーターの間のスペースできた。

こんなんですけど。
タイラップであちこち配線固定し縛る。
純正のキャパシターが邪魔、カットしてこの配線にハイパーブースター付けるべきか？

R12ダンパーメンテの最中、ダンパーのキャップが上手く閉まらない。
オイルシールが膨らんでいるのかな？
1時間格闘するもキャップが閉まらいない。
ちょうどよいオイルシールがない。R104016 Shock Membrane big bore

これキャップのネジ山が少ない気がする。（作業中にキャップのネジ山減った？）

ということで、代わり在庫探す。手元に
ヨコモダンパー「SLFショートⅡ」（少し古く長め）、
T4のショートなダンパーか長さ同じそうなヤツに

交換。

T4のショートはダンパー取付の部分も同じ感じ。

T4ダンパーのOリング交換しつつ。
（losiのダンパーオイル＃４５）
こちらもオイルシールが曲者で新品に交換しないと組み立てにくかった。
（まだ使えそうなのでそのまま）

R12の固めなスプリング2.8っぽいヤツを使うことに。。

メモ）
取り急ぎ、ポチったのはプログレッシブなバネ、
SMJ ステルスライン スプリング TS2.5-2.8 (Short）

寸法あってますように。

＿＿＿＿＿＿T4用2.5バネの刻印＿＿＿＿＿