モータースペース狭い（ショッキー付けるスペースがない。アンプにつける？ 無理、そんな器用にできない。 フォーミュラー、ライトチューンは、載せ変えやすい。さすがPRO仕様、540モーターを見限ったかもね。※定説によると540にショッキー無くていいんじゃないと。それと、OP.1351 RM-01カーボンダンパーマウントフレートで問題なくだしいれできると。
VFS1（Kopropo）引っ張り出して、結局ライトチューンにショッキー付けて（元に戻して）配線、配置終える。
とりあえず、パーキングでテストっす。あれ、フロントが擦る。やっぱ車高低いF:3MM R:5MM。
トリセツ確認しながら、前後車高調整（タイヤの直径もチェック H：62ｍｍぐらい） フムフム、前
輪もスペーサーで調整できるのね。現地作業は、Eリング無くしそう。
前（F:5mm） 後（R:5mm） こんなもんでしょ？
