やり残しラジコンカー入門

F104 Ver2 Pro( スポンジ+ショートリポと角型リポ搭載)　初走行。

スポンジ スゴイグリップ＆よく曲がる（減るまでは、角型リポ重い分減るかも）。

タミヤ　ラバータイヤ（F:ハード（ソフト）　R：ハード）も借りてみた。（思ったより走る、よく転がる＆ブレーキ使ったり）

（F（前輪）スポンジ車高変更しなきゃだめなくらい減る）

ほか、

417ｘ・・・Fギアデフ10万番+ダブルカルダン　
転がってる気がする （100万番と比較してステアリング反応良すぎ　無理かも　5周ほどでやめる）

TA07・・・ Fギアデフ10万番（オイルレスと比較して丁度いいかも）

＊メモ＊

「ウイングアンダーでてるよ」F104　Fウイング引きずる。 対応策ないの？

モータースペース狭い（ショッキー付けるスペースがない。アンプにつける？　無理、そんな器用にできない。　フォーミュラー、ライトチューンは、載せ変えやすい。さすがPRO仕様、540モーターを見限ったかもね。※定説によると540にショッキー無くていいんじゃないと。それと、OP.1351　RM-01カーボンダンパーマウントフレートで問題なくだしいれできると。

VFS1（Kopropo）引っ張り出して、結局ライトチューンにショッキー付けて（元に戻して）配線、配置終える。

とりあえず、パーキングでテストっす。あれ、フロントが擦る。やっぱ車高低いF:3MM　R:5MM。

トリセツ確認しながら、前後車高調整（タイヤの直径もチェック　H：62ｍｍぐらい）　 フムフム、前

輪もスペーサーで調整できるのね。現地作業は、Eリング無くしそう。

前（F:5mm）　後（R:5mm） 　こんなもんでしょ？