やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

ラジコンボディ

ZOOのラジコンボディ(塗り完)からの_2022_FEB

誰かが塗ったボディXrayに合うらしいbody。

ラジコンボディ
塗り完(中古)
ZOOのBaybee
ZOOのBaybee_3枚目左。

久しぶりに大物(寸法的に)GET。
このボディはあまり汚れてないので盆栽用だったのかな。(残念なところは、ボディポストの穴の位置が、特にリア側によりすぎでイマイチな感じ。どうするかな、)

一方、My手元のマシンT4は、なんだかセッティングが変なかんじ。
タイヤかな?とか思ったけど、 LipoからLife仕様にしてからかも。

バッテリーの重量バランスかな?

いや~コロナがらみで練習不足かな今年も?

いろいろ、
煮 詰まってる状態だ。少し触って記憶を手繰り寄せ&原因究明へは、走らせないとわからんね。

ーーーーーシーズンオフに手に入れたものーーーーー

ボディ、プレオバードもGET。
Mシャーシの60D ファイバーモールドB
ソレックス36R(2台分)
ソレックス32R(1台分)
リバサス用アルミなナックルとアルミなCハブ
ヨコモ SLFショート2 ダイヤフラムB7-8DS16、、、スモールパーツ類
ボディポスト穴がTRF系TA07系なツーリングだったボディ2枚(プレオパード&LTC-R)。

ELANーR用充電ケーブル(先っちょがL型でクール)
路面チェック用小型温度計(電池交換必須)


マシン、、、
Xray X1 2015(フォーミュラー F1)・・・バッテリーの横置き可能。
Xray T4 2019(部品取?アルミシャーシの低重心な)



Xray T4 2019 から部品を移植
思い出したら吉日。作業開始(2022年初作業~)

Xray T4 パーツ移植
Xray T4のパーツ移植
移植成功。フロントバンパーも硬いヤツにStep_UP

バンパーAssy(ボディポストのアルミなヤツ)、ネジ式で微調整できるヤツ「
アルミアジャストボディマウント 」をT4’15に移植。次にバッテリー止めも移植。グラステープ止めを卒業か。

TT-02のシャーシカバー探してたら余計なもの「ボディ」ポチってしまったのがこれ幸い。
次回は、Xray_X1にメカ載せ。放置中のTRF102のw作業かなw

おさらい
T4’19、カーペット仕様から部品移植。
今回一番手間がかかったのは、ボディのフィッテイング調整。ボディポストの穴は、ハンダゴテ先で溶かして調整。



ボディポストの穴、調整で自分のものになった感あり

GTクラス、ラジコンボディの空力メモ

今シーズンの古いリザルトを読み返して考察する。

先日GTクラス・・・13.321秒(ベストラップ・・・ タミヤのGTR35ボディ)

その前のは、13秒493秒(ベストラップ・・・   タミヤのNSX2007?ボディ)

※コースの形 (コース全長) が変形してなかったらの話でコンマ2秒近くGTR35ボディが有利。安定感もあり、フロントリップも1cmといっぱいある。少ない手元のボディ(経験)では当分GTR35ボディにしてええんじゃねーのと。いやそもそもコンマ2秒近く変わるならもっと気を使うべき。ボディに。

過去の直近ボディ、BRZ(コーナリングマシン・フロントリップがなくなるのが早い)、NSXコンセプトGT(まあまあコーナリングマシン、フロントリップ廻り弱かった軽量ボディ?)、パッチモンボディ(空力感はなし)→NSX2007?(コーナリングマシン)→GTR35(安心感あり空力効いてるかも、フロントリップかな?)と空力レベル上がってきた。残念ながら
今シーズン終わりが近づいています。次回は雨&寒いので延期予定。

おさらい、練習用ボディを用意して本戦用を長持ちさせたい。かさばるボディを(GTとTS)レースに持ち込むには、 別途各2枚 ボディ入れがいるかも。