やり残しラジコンカー入門

曇り、路面温度AM10頃３7.6度
GT、マシン不調、決勝レース断念するところを代替えマシンで出走。
NSX2005「黄色ボディ」とバッテリーは自前「まだ新しいGフォースのLIFEバッテリー」を用意。 この代変マシンBooby’sTA07が良く走りLapタイム12.833秒（レース中の記録）と自分のよりよく走る。 出走時間ないのでボディポスト位置もかなり適当にセット。ポールポジションは、BRZ（TT02タイプS　アスファルト博物館仕様だと。　予選ベストラップ12.67秒　ロールしながら曲げる感じ）
https://youtu.be/3ENl9AjapIc
GTクラス第三戦

TSクラス、まだセッテイング甘いようでよくぶつける。スピード足りないのは少し諦め気味。
4番手スタート
https://youtu.be/p6yEJ2cQXSct

F1クラス、こちらは最近リヤのタイヤづくりが必要。グリップ剤としてWD40を塗布しタイヤウォーマーで焼きを入れて使う。路面温度的には走るが念のため。
トップタイムには、ちょい足らないがまぁまぁ。普段ブレーキ使わないが予選ベストラップ方式なので、1周だけ決まれば良いのでなんとかブレーキを使いながら予選2番手確保。（3番手、4番手は、前後タミヤタイヤ）
https://youtu.be/JUdfJO8Bng4
F1カテゴリ第三戦
決勝1周目にフェラーリと絡むがこれはレーシングアクシデント？ということで、そのまま行きます。

メモ
無事終わって満足。
来年はレース日第一日曜日を予定するとかしないとか。

GTのケツが出る感じは収まったかも。リアダンパーを引きで作る。
ほかプロポ側でフィールマイナス調整。

11時頃、路面温度4８度

ユルギックスのｘ36ってヤツYTR-036　XP2
EPT用/M2インナー
（恐らくRUSHの36Xみたいな感じのタイヤだと思う）

とマッハ１（ボディ）とT4（10.5T、Lfe仕様）。

使える感じあった。しかし1パックで右ホイールヒビワル。あと練習用
ソレックス36R（2021年物、インナースポンジH　今日で使いきって処分する。モールドインナーに比べスライドしやすいかも。リブから切れたりしなかった。最後まで使い切れた）
左ナックル下ヒビ割れでイマイチだったのでようで交換したらデフォルト状態にまぁ普通に走る。（ちゃんと折れてくれないと気づかないのよ）

アンティBodyのT4_2020？がRUSH40X系でいい感じ走ってたんで、やっぱり40Rだった感じベストが11秒２ぐらい。自分は、目安が11.6秒だったのでフロントギアデフでも同じぐらいのベストラップ。うまい人は10秒台でるんだろうね。

GTは、NSX2005ノーマルボディとB3（インナースポンジ）

安定感まあまあのはずが コーナーでぶつけるんでレーシングウイングがダウンホース軽い可能性がある。 本日がんばってのベストラップ13秒02が参考タイムコースは変形（大）。チキチキのライバルマシン「TA08」は、13秒01ってログあったね。

今日の夜はシルバーストーンGPあるね。とりあえず、F2見てみよう。

メモ
TS、、、（Ｔ4）どうやらナックルひび割れや、ベアリング固着とか整備不良でイマイチだったんだね。
GT、、、前回、切れ角（舵角）増やして曲がるけどぶつける機会も増えた。
もう少し安定感ほしいところ。
新しいボディ検討する。

【済】 プロポ側（サーボ側）で調整考える。
【済】プロポ充電、
【済】 ボディ修理、
Ｒ12サーボホンのセンター出し位置がイマイチ。スパー歪み。