やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

X1(2015)_XRay

2022年コース作り


コース作り したあと、
F1系、 GTクラス、早ツーリング、 の走る・曲がる・止まるか確認中。
Xray X1’15 手に入れた時の状態での車高は少しフロントウイング擦る。
タミヤのラバータイヤ(S)を変えて、リア、シミズR3ーS。前後5mm。
F103のような安定感のあるコーナーリング(F103ほとんどはしらせたことないけど)。F104W的な感じかな。

アンプにパンチがあるから?→バック可能なの見繕う。
フロントが勝ち過ぎているのか?→タミヤラバー固め「ハード」のヤツ次回試す。
最終コーナー立ち上がり時にフルで握ると吹っ飛びます。リポなら経験済みですがLIFEでも・・・モーター違うから?
舵もうちょい増やす。
それとも慣れていないレイダウントリガーだからか?

GTクラス用TA07は、昨シーズンの状態でチキチキ。コースに慣れる。3パックほど走る。ベルト寿命、交換時期。

TS・早ツーリング(Xray T4)
スパー交換したり、ボディー変えたり、あれこれしたりしたので走らせてみた。
路面温度は、28.6度(AM11時30分)か。
ソレックス28で走るがグリップ足らない。なんか違う。
アンチロールバー取り付け位置変更「内側」LOWグリップ向けに。
少し改善した気がするが、こちらも握りすぎるとケツがでる。


また今度。午後3時頃の路面温度は、36度近くまで記録した。



X1`15 その5[車高チェック]

X1 車高チェック

現在、フロント4mm、、、整備されたサーキットで使用していた?

センター4.5mm

リア4.5mm


センター4.5mm


リア4.5mm

(ここでは、シャーシ減りそう)
シャーシセンター4.5mm-4.5㎜(前だけ0.5mmUPするには?どうすればよい?)

5.5-6mm(アスファルト・ グリップ低い ・バンピーな路面 )とかも。
手元にある昨昨シーズン使用(2020年)のF104Ver2は、(Front)4.5mmと (Rear)5.0mmだった。

メモ
F1 オーストラリアGP
フリー走行3回目お昼の12時から
予選 pm3時~配信

決勝14時から配信