やり残しラジコンカー入門

フタバMC330CRを
出品しました。
新しいモノを買うために資金確保中です。
完売です

隣にいた人（H氏に10mmのネジをもらい急場をしのげたのだぁ。
TA-05のIFSの場合、ピニオンは24までやっていいのかなぁ（6.56：1ギア比）
前回はピニオンは22を使用（7.16：1）
※スパーは70T
（調べてきた博物館（OMC）レースのレギュ（規定）・・・・・初めて調べたヨ）
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１/１０タミヤＧＴカークラス（初心者の方は他社製シャーシも受け付けます、お問い合わせ下さい)
＊タミヤ製バスタブシャーシ車（ダブルデッキ化は可）
＊ＧＴボディのみ（ツーリングカーレースにて走っている又は走っていた、もしくはそれらしいカラーリング）
＊540モーター（マブチ、ジョンソン製　無改造に限る）
＊タミヤGPギヤ比(7.2±0.1近辺)
＊7.2Vパックバッテリー・タミヤコネクター使用の事
＊タミヤ製　ミディアムナローレーシング/スリック（ＳＰ1049）/ラジアル（ＳＰ1023）付属インナーのみ
＊重量1550ｇ以上(ダイレクトポンダー搭載車は1570ｇ)
＊予選　3分間周回レース　２ヒート　　＊決勝　5分間周回レース
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※マシン重量は確か1500gだったよね？
KOPROPOのマーズ君の設定が非常にいい加減だったことに先ほど気づく
サーボ反応スピードがノーマルの30％に設定されていた。（レベル4使用）
（誰だいじったの？・・・・・私だきっと。液晶モニタの表示している意味がわかっていなかった。通りでタイミングがぬるかったわけだ・・・って言うことはもっとシビアなマシンになっているのかも）
その他レース前日はどんなこと言われたか・・・
「ベルト車はベルトが張りすぎると駆動効率が落ちますよ」
R氏に言われたのだぁ。説明書P18上に書いてあった。
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早くスパー新しいの入手するか・・・