7月 | 2009 | やり残しラジコンカー入門

TA-05IFSに tb-03の足回りを移植してみるとワイドトレッド+1-2mmになりボディからはみ出る（ネガティブキャンバー強すぎ？）

フロントタイヤのキャンバー角だな。

ホイール　オフセット0に変更すれば解決するだろう（普段はオフセット+2使用）

なぜかリアは（ポジティブキャンバーで）余裕があるので

ドッグボーンはフロントをTB03のヤツ（少し短い46cm？のでデフジョイントにウレタンブッシュ等を詰め込んだりする・・・・抜け落ちそう・・・脱落するかもしれないので　そのときはIFSのヤツにしよう）

TA-05　IFS
　のノーマルはドッグボーンは、50cm？かな）

リアはノーマルのまま。

フロントユニバーサルは一度外して様子見。

アライメントを目測で修正。

//気づきメモ//

前後ナックル（アップライト）交換することでアチコチセッティング状態が変わりました(汗；
近日走行テストをまたしたいと思う。

タイヤ4ー5台分
欲しい今日この頃

移植する・・・・TB03のフロント足回りを移植してみた。

エボⅣのホイールアスクル＋48センチユニバーサルシャフトを一度外して
あえてノーマルのドッグボーン(シャフト）とTB03のフロントアスクル他を使うのは

新しくカーボン混入パーツを買うより
使っていないTB03を有効活用したいからです。

（それを気づかせるために　いっぱい壊してくれたのですね！）

それにしても去年は移植しそこなったのはユニバーサルシャフトを使っていたからでしょうか。
今回は、転がり効率が悪くなるが子どもが扱うには案外良いかもと思ったわけです。

ついでにバッテリーもニッケル水素4000mAからニカド2000mA程度にして
パワー感を削り＆扱いやすいか様子を見るとします。

これで、TB-03はほとんど日の目を見ることもないでしょうが飾っているよりパーツ取りに使う方が
良いでしょう。（メカ積み込みも考えなくていいしね）

※あれ？若干ワイドトレッド(フロント）したかも・・・・(汗；　調査中

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