タミヤ417X使う。借りる。タイヤは、GPA→B3→ソレックス28度→ソレクッス32度
一通り試す。
「2-3周走ったころからグリップするのが良いよ、一周目からグリップすると後半持たない。タレる。」
とアドバイスもらう→ソレ32度が本日の路面に一番当てはまりよかったようだ。
ソレ28度は、2-3分で後半タレ気味で扱いずらかったのでなるほどと思った。
最後にB3試して（グリップうすくなった分+オーバースピード）Cハブが折れて終わり。で,
このあと、Cハブ交換するのに悪戦苦闘する。2年ぐらい壊したことなかったので。
他、
417あちこちネジ緩んでたいへん。サスブロックのネジ、サーボマウントのネジ4本全部2本一時紛失ｗ
で、一式バッテリ、メカ付きで今シーズンよから使って良いと預かった。
あと1回 レース日があるので少し準備してみる。間になんちゃってタミグラ仕様GTクラスを織り交ぜてみっちり練習終わりましたとさ。
メモ
タイヤ選択・・・一周目からグリップすると後半持たない。タレる。
※タミヤ 417ｘ ツーリング、17.5T リポ ギアデフ仕様
ボディ（リアスポイラー辺り）がカットラインの通りにカットしてないことを指摘される。基本カットラインに合わせる。切りすぎるとレギュ違反になることも。空力がよくなるらしい。
その逆になっているから空力で損しているよ。
