やり残しラジコンカー入門

前回のは使い方がイマイチわからなかったので タイヤトゥルーラー４（イーグル）GETしました。昨年使ったことあるので安心かも。今シーズンは、　スポンジからラバータイヤに移行するとか言ってますけど何かｗ

日曜日にフォーミュラースポンジタイヤ

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ラバータイヤに変更するなら・・・車高も変わりそう

手持ちのタイヤでリアグリップ確保できれば走ると思っているんだけど。
課題「ラバータイヤのセッティング」なんて考えないと。 タイヤの直径がちがうだろうからその辺から

6/6-2020年タムタムOPENするらしい。厚別のトライアルの2階？

コース作り前夜にあれこれする。バッテリー8本ぐらいサイクル充電（放電＆充電）する。なんか微妙なバッテリー1～2個でてきた。

TA07のダンパーのシリコンOリング交換したいけどダンパープライヤーがみつからないので2日放置したり。

他に、ボディ割れ防止のシューグーもどかにあるか分からない。グルーガンも見つけれない。もう時間が勿体無いので100円ショップでグルーガン再購入（220円だった）。前のより熱量低い？　今回のは溶けも甘いような気もするがそれはそれで良い感じ。（ボディ重たくなるけど長持ちもしてほしい。ジレンマだなｗ）

Stay Home の中コース作り。みんなマスク持参。マンパワーのおかげで昼ごろには完成。なんかコース幅広いのはF1（フォーミュラー）クラス用かな？昨年は、エキシビジョンな感じ。３カテは荷物が多いからなぁｗ

F103,F104,F104W、タイヤの選択スポンジ or ラバータイヤ、５４０モーターから徐々にブラシレス21.5T化していった。540モーターは、Lipoのパワーに耐えられない感じシーズン１～２個いるかも。今回はどうなるのでしょうか？

なんかラジラジな日常が戻ってきたわぁｗ

F1用ブラシレスアンプの搭載、ピニオン。ボールデフメンテ。リフェの充電ケーブル予備、やらなければと思っていたことを思い出してきたｗ　ミニッツバギーにブラシレス載せるの忘れていた自分でできるかな？基盤も交換しなきゃダメだす。417xのOリングも交換だな。フォーミュラーもかな？

コース作りの後、実車の車検を予約してたんですが思ったより出費、お金かかるので給付金でTRF420（タミヤ）ゲットとか夢見ることもできませんでしたｗ