フタバの小さいプロポにしてみました。(荷物の軽量化に)
2台か3台メモリー出来たらと思ったけど所詮・・・安っぽさは否めない。
電波の不具合もなくフタバのサーボだと変なノイズなくまぁよかった(不具合なく)
GT500タイヤチェック、タイヤ試す。
前タイヤをMS(ミディアムソフト)
後タイヤをMS(ミディアムソフト)
イマイチ。
おさらい、やっぱり
前タイヤをM(ミディアム)
後タイヤをS(ソフト)
がよい(アスファルト路面では)
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【RC魂+】
フタバの小さいプロポにしてみました。(荷物の軽量化に)
2台か3台メモリー出来たらと思ったけど所詮・・・安っぽさは否めない。
電波の不具合もなくフタバのサーボだと変なノイズなくまぁよかった(不具合なく)
GT500タイヤチェック、タイヤ試す。
前タイヤをMS(ミディアムソフト)
後タイヤをMS(ミディアムソフト)
イマイチ。
おさらい、やっぱり
前タイヤをM(ミディアム)
後タイヤをS(ソフト)
がよい(アスファルト路面では)
路面温度50度ぐらい?
手持ちソレックス40R、少し古いからラッシュ使う。
アスファルト路面温度チェック手でw そしてUsedを試す。
その前に 慣れない作業する。
キャンバー角(ー2度)とフロントのトー角(逆ハの字に -1度?)
この際サーボセイバーからの左右ステアリングバーも調整。シンメトリー感がなくなった。ボールエンドアジャスターの寿命かも?
VR3 40S(Used)・・・暑い時はありかも5分以上持つ感じ(ソレックス36Rの温度域が限界値超えたら・・・路面温度40度以上からか)
ただし、路面度下がる(気温は高いが曇って路面温度がそうでもないとき)となんだなってなる(お尻が滑ってくる)
そこで36R(ソレックス)新品使う。やっぱり新品タイヤ良い。新品タイヤのイメージを覚えるように。