やり残しラジコンカー入門

本日レース日。朝からカナダGPの予選見たり忙しい。
早ツー,T4。予選のみで雨天終了したので他のところ。

まだセットがきまらないT4のテコ入れ。
現状、フロントAXON、HLS、C2.７（赤）

※WORLD SPEC SPRING HLS C2.6 (Pink)
、リア　HLS、C2.６（ピンク）

を、
SMJスプリングをフロントにセット、プログレ・・・ステルス２.5-2.8　を試す。

フロント側に「SMJ ステルスライン スプリング TS2.5-2.8C、
リア側、HLS、C2.６（ピンク）
　イマイチ柔らかい感じ、なんも変わってない。
要は、前側プログレよりもリアの硬さなんだなと気づいた。
セット変更し
後側・・・HLS、C2.７（赤）

改善の兆しアリ。リアの硬さが足らないようだった。
交換の際にオイル漏れも気になる、少し抜けてるかも。

メモ
T4（Xray　T4・・・201x）

前側・・・SMJ、2.5-2.8
後側・・・HLS、C2.７（赤）

今ココ　→

WORLD SPEC SPRING HLS C2.7 (Red)

で当分試して、新しいセット2.75から2.8、２．９も考える

フロント用に他のプログレを試してみたい感じ。
リアはC2.8　and　C2.9
も試したくなった。
恐らく、C2.8かな？（ダンパーオイル少しやわらくして）

SMJフロントのプログレについて特にいい感じかどうかはわからない。
だけどリアのスプリングが決まってからだと気づいた。
※2023年JUN現在、AXON新しい新製品でてるので注意

予算でき次第で。

GTクラス（TA07RR化中）、599XXで準備中。
ボディ、補強する前に、セッティング（フィッティング）

去年のB3_tire（インナーミディアム）のリアグリップがとても薄い。走り出しリアグリップ抜ける。ウイングβ、ダウンホースあるらしいが599XXの取付方、角度が足りないようだ。今日はこのままで角度は後程作業。

2パック目。
未使用「昔の箱入りタイヤB3」（インナースポンジH）で柔らかさをプラス。

一気にリアグリップ感マシマシになる。

ホイールタミヤ限定オレンジな5本スポークホイールと合体も関係あるかも。

ちょうどBoobyさん、レジェンドさんとチキチキしたので、これでいいかなって感じ。家に帰ってボディ補強｛６ｇ｝する。

他、バギー
カクタスフュージョン試す。

メモ

Boby・・・599XX、安定感のあるGTR系に比べコーナリングマシン（旋回軸が後ろの方かな）な感じ。手元のGTR_154Gと比べて30g近く軽く気持ち軽快な気もする。やはり安定感足りないので1発のタイムだけ期待したい。自己ベストラップ更新してみたいところ。