フロントに人工芝で5-6パック走ったUSEDカクタスフュージョンのお試し。
タイムだしスタッガーより全然マイルド。タイヤの幅が影響するんじゃないのかと思われる。
ワンパック、チキチキ試して終了。
リアのミニダートタイヤの山が減ったら次はタミヤのRearはスクエアスパイクかな?
メモ
人工芝で5-6パック走ったカクタスフュージョン(おそらく人工芝で役目を終えたヤツ)そんなレース用タイヤ
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【RC魂+】
フロントに人工芝で5-6パック走ったUSEDカクタスフュージョンのお試し。
タイムだしスタッガーより全然マイルド。タイヤの幅が影響するんじゃないのかと思われる。
ワンパック、チキチキ試して終了。
リアのミニダートタイヤの山が減ったら次はタミヤのRearはスクエアスパイクかな?
メモ
人工芝で5-6パック走ったカクタスフュージョン(おそらく人工芝で役目を終えたヤツ)そんなレース用タイヤ
10分以上走らせる。モーター熱チェック、実際70度超えた。FANつけたのに意味なし? 長く走るとよろしくないかも。
TYPE-SとBAYBEEなんだけど、TYPE-Sは、ボディポストの穴開け失敗して使っていてもテンション上がらなかったんだけどもリアバンパー(後ろ)に新しい穴開けて良い状態になった。
Baybee は、レース用でT4でつかっていたんだけども空力はあるはずなんだけども比較するところまではまだまだ。今回はARCのR12で
1パック使ってじっくり比較検証してみたボディの違いってヤツを。
R12とTYPE-Sのボディはいい感じ。 扱いやすいと最近思う。R12と相性良いかも。
Baybee は、シビアな感じ。旋回軸が前にある感じ。
タイヤは、USEDのRUSHの36Xを処分領域に入ったヤツ。
メモ
プロトフォームのtype-S( コーナリングボディ )
ZooracingのBaybee(旋回軸前より)
次回はプレオバードを試す予定