やり残しラジコンカー

TA08のセッテイング
発売初期の動画でTRF河野選手のFrontダンパーはバネ硬め、オイルシャバシャバで足し算引き算して帳尻合わせする中で、「硬いバネに交換するとピクピクし過ぎてスキッド角も変更した」と、くだりがあった。

真似してた途中で、ピクピク感減らしすためにフロントのサスマウント（サス樹脂ブッシュ）入れ替えて（角度変えて）スキッド角をつけたい。
スペアTA08マシンが入った箱を探すも見つからない。かれこれ2-3か月探している。

そこまでコピー出来てなかったので樹脂サスブッシュGETしたら帳尻合わせのスキッド角変更をする。

アジャスタブルセパレート　サスマウント　OP-1884
トー角、スキッド角、車幅、ロールセンター

メモ
TA08発売初期のYOUTUBE動画「タミチャレクライマックス2022」でTRF河野選手 （2022年12月10日～11日にタミヤ掛川サーキットで開催、タミチャレクライマックス2022のGTクライマックスAで優勝）

※ダンパーオイルシャバシャバ作戦（低粘度オイル）は、オイル漏れ発生するので小まめなメンテナンス作業が発生中。

F1シンガポールGPもやってたが波乱少な目で物足りない。
というこで、

F1カテのマシンupデート。

＞G3→G4（現行モーター）に変更必要か？　12秒台が遠い

Q1 13.”428
myベストは、13.”143    直近のLipo仕様のタイム（セット変更、バッテリー違い？）

策を練ります。
G3モーターをG4に交換（確か以前に扱いきれないからダウングレードした）
Life仕様　OR　lipo仕様の場合ピニオン2-3枚小さく落とす34枚→32枚ぐらい

目標は、平均Ｌap13秒5付近。ベストlapで12秒9付近
一生懸命走らせてMYベストじゃなくリラックスして出せるように。

memo
スパーがそろそろ寿命。
タミヤのver2proでもMYベストLAPのタイムが出るらしくてびっくり。
たまにマシン変更するのも学びがあるらしいです。
セット出し恐るべしです。