やり残しラジコンカー

ラジ活メモ

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【RC魂+】

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07月

レース後、雑感4


過去アリガチな攻めすぎショートカットライン黄色線。今(オフロード第三戦・3th)間違いなく
「チューブフェンスを飛んでショートカット防止」 廃タイヤ に接触するところを走っている。

オレンジラインがベストだが、奥コーナー折り返し1つめプチステップ台1つ目で
「ショートカット防止」 廃タイヤに突っ込みすることもあるある。

3thーRally第2ヒート、

写真□青色の セリカ?は、チューブフェンスに対して、並行にプチステップ台を
まっすぐ 飛び越えている。 写真黄色○ヤリスは、
「ショートカット防止」 廃タイヤにロックオン*2回

写真□青色のセリカ?に追い抜くつもりで握った? 攻めていた時にベストなラインじゃなかったのか? 「ショートカット防止」 廃タイヤにロックオンすることがこのヒートだけで2回あり、これはREARタイヤ交換するべき事案となったのだ→RearにNEWタイヤ「PINブロック」で決勝を走る 。いい感じになったが根本原因はREARダンパーのオイル漏れっぽいと後でわかる。

谷底(チューブフェンス外)に落ちていることもあるので、廃タイヤを意識し過ぎるのもダメっぽい。



メンテしつつ雑感3


PTG-2R ・・
「Rearダンパー2本」を「45wt(#575)」に50番硬さup、日をまたぎ、Frontダンパーも45wtへ。

Rearダンパーは、漏れてて汚れが付着し作業2倍増し。
シリンダーキャップ下もダンパーグリス追い増し。緩み止めになる?

ダイヤフラムの上にシム載せたら上から漏れにくくなった。GOOD.
Rearダンパーもfrontダンパーも45wt(#575)

接地感? 路面からの情報を得るにはダンパー&ダンパーオイルもしっかり組んで レース前準備してたら良い結果得られるかも。レース後メンテですがw
やっぱり、タイヤも重要。 RC先生は、別のタイヤ試していた。
前輪、Pタイヤ(ラーメン(どんぶり柄)タイヤ)・・・どこでも売っているらしい、AX01ゲットした時に付属していた。サイドウォールに瞬間接着剤は塗らない感じもokだった
後輪、PINブロック
※テーブルトップ全ナメ(ジャンプしない)の金やんも前後同じ銘柄タイヤをチョイス。 着地ミスしたらタイムロスをリカバーできないので全ナメ走行は有効なのだ。それとマーシャルさんも少ない。(もし全ナメ走行なら車高低め12mm前後もありかも・・・ハイサイド対策)



半年も過ぎたら忘れているので40wt→45wt(#575)メモ書き

細いホワイトペンいるw
NEWボディも塗る必要あり