やり残しラジコンカー入門

「何これ！？」
——————————————————
「確かに」「変」「曲がらない」「アクセルONすると右に流れる」
——————————————————
説明すると・・・

「早く全部揃えてIFS-R化しましょう」または「TA-05IFSの元の状態に戻すこと」をおすすめしますととのこと。

相変わらずIFS-R化途中ということで、そんな「シビア」なマシンで練習する。

1700ｍAのバッテリーのパワーがなくなるまで走るとひどく疲れます。

両腕がしびれてます

//気づきメモ//
DB01用　デフカバー（買）
天気は良かった。
それにしても道中が混んでた。
朝方手がけたTT-01のラリー仕様を整備する

博物館でレースがありました。
いっぱい荷物持って出かけたところまでは良かったのですが・・・・
（始めた頃はマシンとバッテリーと充電器ぐらいだったけどテーブルもイスも・・・荷物減らす方向で）

ということで、IFS-Rに改造中のTA05のモーターを取り替えます。
（手持ちのTA-05IFSはブラシレスを載せて試走するつもりでした）

レギュレーションでは
「１/１０タミヤＧＴカークラス」は、「タミヤ製ライトチューン」までOKとのこと。

ちょうど「新品」が1個ありました。（初めて使います）
アンプがキーエンスの「A-01」なのでショッキーも付ける必要がある　急げー。
（レースが終わったらまた、ブラシレス搭載する予定）

モーター新品でいい感じ

タミヤのバッテリー1600mA＆1700mA＆2400mAザップドなど去年から長らく使っていません
自宅で一度充電してコイツを現地で2400mAを「予選TQ」で使うとちゃんとパワーがありました。（最終コーナー立ち上がり”直線”で一瞬並んだ”NSXのあばれんぼさん”が「俺より”RC君の方が”早い」と叫んだので”何か”ピニオン”の選択間違えたかも一瞬思った。しかしこの時点で周回遅れになる）

（その後、放電して軽く暖めます。して5Aで充電（ちょうど休憩タイム30分で満充電できる感じ）

バッテリーいい感じ

走り　いい感じ

とは行きませんでしたが晴れた太陽の下で遊べて満足でした。

//気づきメモ//
—————–
ほぼモーターは「ライトチューン」載せてたなぁ（”ジョンソン540J！と比べて900円も高いといろいろ良いことがあるのでしょう）
ベルト車多しだなぁ
第2戦は参加者の半分が10秒台切るかもね
（1周だけ10秒台で走れてたが”みなさん　お上手”）

TRFアルミ「ショックオイルダンパー」を再組み立て
シリコン”O”リングを　ヨ●モの　ハイグレード　青色タイプにしました。
前回のままでもスルスル感ありましたが超スルスルな感じ。

ヨ●モオイル（＃300）を使う
オイル番地が手持ち品薄どうする・・・。