やり残しラジコンカー入門

現場に向かう。
充電してから走らせるまで時間があるので
タイヤ作っとく。
ダンパーで車高調整する。・・・・ぜんぜんダメ
ついでにオイルダンパーにオイル補充。
なんかダンパー調子悪い。オイル交換しつつ、
ダンパーシャフトに噛ましたシリコンゴムをはずす。
1個外したら、もう1個も（せめてフロント分は同じ長さにしなきゃ）やる。
オイルダンンパーのエア抜き火であぶるって）
軽くライターの火でオイルシリンダーをあぶるとオイルと空気が温まり？
エア抜きできるとか言ってた。
ライターは持っていなかったし借りるほどでもないだろうということで、
オイルダンパー作ってＴＢ-03　　の初走行へ
走っていると妙な音がリアがすごいキャンバーついていて
リアのキャンバーの止め位置が違ったピロボール位置（フロントも）
ある程度説明書通りできた。
5分間走ってみた。
10秒後半から11秒・・・・台。
（普通にちゃんと走れてるからいいや）
ベルト（TA-05　IFS）より音が静かだった。
ＴＴ－０１の頃は
高速でストレート（直線）を走るとシャフトの音（ブゥーンッ）って音したけど。
長いこと居たが2400mAを1パック使っただけだった。
今日はドリフト系がいっぱい居た。
15T？+HPIのドリ用ゴムタイヤを使っているマシンが早くて
あのスピード（540同等なスピード）でドリフトは面白そう
とりあえず、TB-03を煮詰めるっていってもなぁ
（ユニバーサルシャフトとかかなぁ）
セッテッィング・・・・気持ちがんばる。
ボディ作る（塗料が・・・）
エアブラシもがんばる。
（スポイトとカラビンゲット）



メタルかアルミが磨り減ってしぶくなるって言ってたなあ↑

「モータを交換してみる」
ハンダするの面倒と思ったので
アンプとモーターをポン付けする。
ところが、モーターを外すのがやっかい。
シャーシの裏のビス（2mm）
特に
ピニオンの下にある6角ビス（2.5mm）
が扱いにくい。Ｌ字レンチが少し短いのも納得（ピット作業ではこれがないと・・・手ごわいことに）
まともな工具が必要になってきたぁ