やり残しラジコンカー入門

オイルダンパーの動きを以前指摘されたので他のものに交換する。
（次回は一度中身チェックか）
古いやつは近いうちに「出品」することになるでしょう。
他にMC330CRもアンプも「出品」予定。
他・・・
ということで、
新しいマルチセッテイングデータを入手しましたので早速試してみたいと思います。
[VFS-2]
DATA=3
[DATA0]
NAME=540
VER=1
N.BRAKE=0⇒60⇒70
BRK.FQ=3⇒
ニュートラルブレーキがもっと効くようにいじってみる1.45kHz
CUT.VT=0
RESPONS=2
CUR.LIM=260A
FREQ0=39
FREQ1=38
FREQ2=38
FREQ3=37
FREQ4=36
FREQ5=36
FREQ6=35
FREQ7=35
FREQ8=35
FREQ9=35
FREQ10=35
FREQ11=35
FREQ12=35
FREQ13=35
FREQ14=35
FREQ15=34
FREQ16=33
FREQ17=31
FREQ18=30
FREQ19=29
FREQ20=28
FREQ21=27
FREQ22=25
FREQ23=24
FREQ24=23
FREQ25=24
FREQ26=26
FREQ27=27
FREQ28=29
FREQ29=29
FREQ30=29
FREQ31=29

ラジコンパーツ買いに秋葉原行っていたら大変な目にあったかもしれません・・・
ってココは北海道ですけど。
HDCでオフロードレースあり・・・・準備も追いつかず。心も追いつかず。
さて、とりあえず、前日の夜に管理組合の仕事があり朝から作業する。
近所のホビーショップに行くがTA-05のスパー(黒）が売っていなかった。
（まーいっか）
その後、コソ練へあれ？
前回のBメイン1-3位の連中がそろった。一緒に走る。
（ガッツリ・・・ケツに付いてくる・・・焦る・・・変な汗をかく・・・・ミスるプレッシャーに弱いかも・・緊張したぁ）
おかげで、10秒台でたが。
（只今データ収集中です・・・）
さらに
VFS-2のデータをいじってみる。
特に変わらずか・・・
今日は現地で充電したのでバッテリーにパワーがありました。
（4000mA・・・・充電にも時間がかかるんだぁな）
コーナーを回った時にアクセルオンするとすごいパワー感じます。
（スロットルレスポンスも2-3くらいかな強め・・・・伸びるので扱いが・・・腕がないとも）
が、やはりマシンは一気に扱いにくくなります。
その分、コンマ2-3早い感じ。
10秒78（本日のベストラップ・・・ハカルンジャーで計測）
最後に走った11周のうち4回が10秒台・・ですが
全体のアベレージが均一差に欠けます。
（タイムが安定していないのだ）
うーん・・・・と最後の方でぶつけてドックボーン抜ける・・・ナックルがネジから抜けていた
本当に弱いかも足まわり・・・TA-05　IFS　バンパーをでかくするとか対策必要か・・・3*8mmの皿ビスとか3*10mmとか）
他、タミグラでるかでないかの話をする。
（タミヤのバッテリーは値段が高いので困った。
2400mAのZAPド前後でどうだろうという話だった・・・・15年前のバッテリーじゃダメかなぁ）
//気づきメモ//
満充電＆4000mAはタイムが伸びるが操作がシビア
（セッテイングを考える必要ありそう・・・・っていってもね）
一進一退・・・