やり残しラジコンカー入門

あったかい日と寒い日が交互に。雪道が夜はスケートリンクみたいに。さらに轍（わだち）。

今シーズン初めてマシンを触る。

【今シーズン2018年】はレギュでタミヤのB3タイヤを使うって言ってたよね。

とりあえず今日は、バッテリーの充放電を確認しておしまいにする。

次回、ダンパーオイル＃300交換の際にダンパーOリング交換する（予定）。

予備の買う物、スパー、Fナックル、

タミヤ417X使う。借りる。タイヤは、GPA→B3→ソレックス28度→ソレクッス32度

一通り試す。

「2-3周走ったころからグリップするのが良いよ、一周目からグリップすると後半持たない。タレる。」

とアドバイスもらう→ソレ32度が本日の路面に一番当てはまりよかったようだ。

ソレ28度は、2-3分で後半タレ気味で扱いずらかったのでなるほどと思った。

最後にB3試して（グリップうすくなった分+オーバースピード）Cハブが折れて終わり。で,

このあと、Cハブ交換するのに悪戦苦闘する。2年ぐらい壊したことなかったので。

他、

417あちこちネジ緩んでたいへん。サスブロックのネジ、サーボマウントのネジ4本全部2本一時紛失ｗ

で、一式バッテリ、メカ付きで今シーズンよから使って良いと預かった。

あと1回　レース日があるので少し準備してみる。間になんちゃってタミグラ仕様GTクラスを織り交ぜてみっちり練習終わりましたとさ。

メモ

タイヤ選択・・・一周目からグリップすると後半持たない。タレる。

※タミヤ　417ｘ　ツーリング、17.5T　リポ　ギアデフ仕様

ボディ（リアスポイラー辺り）がカットラインの通りにカットしてないことを指摘される。基本カットラインに合わせる。切りすぎるとレギュ違反になることも。空力がよくなるらしい。

その逆になっているから空力で損しているよ。