昼からメンバー4人でシンタニ入り。
気温1度ぐらい、路面はいい感じ。ハイサイドするぐらい。
ハイサイド＝グリップ高い
※クレイ路面のアンジュレーション、凸凹のせいもある
一瞬いい感じで走れたけど長くは続けて走れないようだ。３～4人でチキチキバトルまで10数回パック必要かも。
アソシ6.4D（ボールデフ）、
ヨコモSO1.0 （ギアデフ）？、
XRAY XB2なボールデフ、
XB2ギアデフ
２ｗｄどんなマシンな感じ？どんなセット？
最近の「 ２ｗｄ、XB2なボールデフ 」セットメモ
「バッテリー位置は気持ち前に寄せて」ケツが出やすくなることも。
サーボ頑丈な標準サイズ２０－30kg/cmぐらい「Lowサスマウント（真鍮）or ウエイトプレートもしくはロープロサーボ軽いので重り追加」※ロープロサーボは壊しやすい上級者向け。十分慣れてからでも。
「もしくはキャスター角減らす。立て気味 人工芝仕様寄り」
「フロントダンパー寝かせて」
ローグリップな時「ボールデフ」の方が良いらしい。
ハイサイドするぐらいなら「ギアデフ」でもいけるんじゃない？
今日はサーボ交換、ESC交換upデート、ギアデフでも良く走っていた？YZ-2系
その他
ダンパーオイル・・・タミヤ３００
スプリング ミディアムあたりfront 2dots リア メーカー不明
ハイサイドするときバランスウエイト。・・・デフの高さか？
・・・そのうち「ステアリングリンケージ等アルミ化」
奥コーナー・・・兎に角突っ込み過ぎるとハイサイド気味になる
XRAYーXB2も頑丈なはずだけどロアサスマウント（プラだから）折れたり、
フロントカーボンダンパーステー（歪）曲がったりいろいろ発生。予備あるって言ってた。 自分のリアウイングステーもネジ穴バカになっていたし。 ←要交換（消耗品）
ネジ穴バカになっているとウイング壊す確率UP・・・案の定、壊してました。Rearウィングボタン、紛失。
リアウイング「リップは大め」もしくは「逆カール」でダウンフォース＆アンジュレーション対策
リアタイヤスムージー２・・・今日も4WDで走って育てる作業する。
４ｗｄは、２ｗｄに比べて重量あるので4連ジャンプ一発目（操縦台左）もうちょっとスロットル操作「トリガー握る」必要あるんですけどうまく決まらず、そのうち壊しそう。ジャンプなめて （避けて ）転がす。2パック程度。
次に、２ｗｄに組み込み、前後スムージー２にしてみると、まだフロントとの
バランスが足らないのでリアスムージーだけグリップ剤を塗布する。
まだ手持ちプライムMCにグリップ感が届かず。もうちょいか。
そろそろモーター用FAN取り付けないと。
メモ
コース幅狭い上にフルターン（180度）があるのでステアリングリンケージの組み方は、カーペット仕様に戻した方が良いかも（狭いコース曲がり足らない時、アッカーマン足りないとか言ってた外人ユーチューブ）
※XB2・・・取説ダート仕様とカーペット仕様の組方がある。
元に戻すのは面倒なところ。どーする？