KV値２００足らないよね、前回もっと早かったよね。
来月ローカルレースに参加するってことで、一度プロポハイポイント設定見直ししてみようと、すると少し改善された。kv値５０ぐらい。(プロポ側で何で改善する？）ちゃんとハイポイント設定したESC（アンプ）のほう？

ESCアンプ04SRも再設定。
ざっくりトータル２００KV値改善しのだ。
ざっくりトータル２００KV値改善しのだ。
この後に前回、模擬レースした。

と言うやり取りがあったので「もしかして」と、自分のもkv値改善するかもという思いで03アンプから04SRアンプに変更してみた。プロポのハイポイント設定した。

ハイポイント設定で直線でコンマ１－2前後改善したかも。
１００kv値前後？改善したかも。計測してないけども。
M17に変更したときにハイポイント設定してなかった。これからレース参加する人と同じようなことやっている。もしかして、あの人もハイポイントの設定があまいのかも。

メモ
04SRに変更した。ハイポイント設定しなおした。
（気持ちスピード感upした）それにマイルド感あって走りやすい感じある ココでは01アンプ、03アンプ、でもokだけどそろそろ買いなおしかも3個目。

タミヤ RCシステム No.70 ブラシレス エレクトロニック スピードコントローラー 04SR センサー付 45070

部品取用と化した盆栽「TA07MSX」に積んでたヤツ、こちらから04アンプをTA07移植した。

なんかESCの設定よくわからず、バックなしにセットされた。
（なんてことだ）

で、今回は、練習走行中（自分は使ってないけど）に感じたこと、０４アンプにしたら、、、

扱いやすい＝ダスティな路面で有利かも説。

そして本命？の
F1クラス 「DD」にも04アンプがいいかも説。

とか思った。

次に

Second motor（2個目）

「1個目」ブラシレスモーターの電圧は、1.8Ｖだ。進角「A-B-C」のアベレージがそろっている方がKV値のばらつきが少なく良いかもと。

ということで2個目もTA07MSXから下ろして計測してみる。

箱出し（ベアリングオイル注油）で計測開始。一応2500kv値をオーバーしないようにだいたいで計測する。
初期の頃のブラシレスモーターは、進角調整 2メモリで約2500kv（2492kv）近辺まで計測する。

2個目は、TA07MSX（2021年夏）の頃にGETしたころ。
進角調整3メモリ気持ちオーバーしても2473kv。

※KV値の計測は走る前と後では、数値に変動ある

メモ書きは、目安で現場で0.2mm程度調整もある。
ルマンモーター少し重め？185ｇ　裏側も金属蓋で重厚な感じがDD系に良いかも。KV値は、1970kvに設定。

ルマンモーターはF1用。そのうち試す予定。