ここ数日のところ、外はずっと雨なんです。
なので面倒だった、内部パーツの交換をすることにします。
説明書を見ながら前日を過ごした。（うまくバラせないかもと思ってw）
結局半バラしないと交換部品が取り出せなかった。交換したのは、
これは22-4および22-4 2.0用のオプションのTeam Losi Racing Aluminum Pulley Setです。 このハードアルマイト処理されたアルミセンタープーリーセットを使用して、TLR 22-4 1.0または2.0バギーのドライブラインを強化してください。 このセットには、ファインピッチのフロントとスタンダードピッチの両方のリアプーリーが含まれています。これにより、標準の複合部品に比べて耐久性が向上し、摩耗特性が改善され摩擦が低減します。
特徴：
TLR 22-4 2.0および1.0バグと互換性があります
フリグリットと摩耗を減らすために硬質アルマイト
フロントクリッカープーリーを超耐久性ワンピース交換にアップデート
セットには、フロントの “クリッカー”プーリーの交換と前方のリアドライブプーリー
- リアドライブプーリーをアルミ交換
- フロントプーリーをアルミ交換
将来、歯飛びは抑えられそう。 性能差は体感できるか不明w
フロントクリッカープーリータイプの特徴も分からず、ワンピースに移行しているのだからw
ながら作業2-3時間消費。
次回作業と買い足しリスト
- Rボールデフ分解清掃
- 右リアサス予備
- スパー予備
- ダンパーオイル