やり残しラジコンカー入門

「ボールデフのプレート」シーズン前にメンテ治具つかう。

デフジョイントにくっつけたまま、作業

耐水？サンドペーパーの寿命かも。

続き、

F1カテゴリ　（X1’15　 21.5T　LIFE　ギア比オープン ）

ESCのプログラムカードで何度も設定を変更する。
前日までの妄想セッティングでは、ブレーキが全然効かなく、現場でなんども微調整する。
ブレーキ時 巻かないところまでを強めて再設定。ニュートラルブレーキ「０」の時に、12秒台1度だけカウントするが、転がりすぎるのもと少しニュートラルブレーキを追加調整。

タイムにばらつきがあり。とりあえず、ESCで出来るところはやった。「一発の速さ」がGTクラスよりちょっと早い感じがいい塩梅だ。今日は時間切れのようです。 シャーシ側はまだセッティング中。

その他、
レイダウントリガーからM12Sに変更して「プロポ1個」に荷物減らした。

RIDEのVR（ラバータイヤ）かりた。タミヤのラバーより一回り小さいかも。
なかなかいい。

インフィニティのモノコックなF1のリアシャフトとXRAYのX1のリアシャフトほぼ同じ中空シャフトで同じ太さ。だけど肉厚なのは、X1だったことを発見。お外だから頑丈の方が良いよねと言う話。

メモ）
次回は、Lapの粒が揃えるたまめに、トー角を触ってみる。