やり残しラジコンカー入門

2023年コースの特徴。奥ストレート。意外と真っ直ぐ走れない右下に斜めっている？

まっすぐ走るのが難しい。

路面温度20度？　（気温、時折雨、寒くて手が痛い）
GTクラス用、TA07だけ走らせる。
Aタイヤ、ファイバーモールドミディアム、B3試す。
Aタイヤはグリップする。（現在生産販売してる？）
ファイバーモールド・ミディアムは、2-3周してからグリップしてきた。
B3（古い）・・・全然ダメ。他の人は5周？ぐらいでなんとか走るらしい。

Aタイヤはグリップ良すぎ？　左旋回（小回り強く）後ほど左右のバランス再設定（シャーシ交換、メカ等載せ替えたので、サーボホーン取り付け位置も前年と違うので）。次に販売生産新しい目のFミディアムタイヤでは2-3周走ってからまぁまぁ少しグリップ感薄い（ Fミディアム 路面適温度２０から35度だったかな）

なんかKOプロポ（NEXT）がアラーム（バイブ機能）なり出す。バッテリー切れ？　（マシンも止まる現象が・・アンプおかしい？）

プロポ送信機、専用lifeバッテー充電してみたけどイマイチバイブ機能が何なのかわからず。バイブ機能OFFに設定してもらった。（昨年知らずに設定いじった？　あまり記憶ないけど多機能タイマー機能があり、5分間立つとアラーム走行時間「走行バッテリー管理」用 として設定したか？）

途中寒さと上記トラブル関係で時間切れ先に撤収。

おさらいすると
アンプ配線見直し（アンプ本体？）
新しいプロポ機能勉強
2023年もラジコンできてラッキー

前日時々雨で雲行き怪しく開催できるか不安だった感あり。
なんとか晴れ。午前中、路面温度23度から33度？

F1クラス　/予選/

手抜き追い充電でパワー感なかった。凄い緊張してて練習と同じように走れなかった感じあり。おそらくパンチ感足らないのでリズムが悪い。決勝4番手に。。決勝までに何か改善出来ることを考える。

今シーズン作ったタイヤあったよな。
誰がいつ作ったタイヤかわからないUSEDタイヤ
→新しいタイヤ

を使う。（フロント側）転がり＆グリップ感UPした感じある

予選（2回）で使った「追い充電」マイルド過ぎバッテリーを別の銘柄に交換「Gフォースのリフェ」に。

/決勝/
バッテリー交換したヤツパンチ感ありすぎ。スタート時、第一コーナーフェンスに激突するところをギリ踏ん張る。デブリ拾いまくりなんじゃないだろうか？
2番手までポジションupもミス連発＆メカ不調で、また突き放され3位へ。

途中からポディウム（表彰台3位以内）確保に作戦変更。

3番手確保となる。

/GTクラス/
予選から激アツ。
チョイミス”コンマ１秒”で順位が入れ替わる展開。

結果
5分間走ってコンマ差。
予選２回目も

5分間走って コンマ差。

ポール獲得。

（メモ）
約0.5秒（予選1位と2位のタイム差）を23周（5分で走った周回数）で割ると・・・周回あたり0.02秒差。それを予選2回とも。
コンマ1秒程度のコーナーフェンスこすったミスでも順位が入れ替わった。

/決勝/
なんかパンチ感うすいマイルドバッテリー（満充電してから放置時間あり？）
スタートして
第1コーナーイン側[GTR青？]に差し込まれ順位を落とす。
第2コーナー側 [GTR黄？]に 差し込まれ順位を落とす。
あっという間に3番手。
予選の時はなるだけコーナー＆コースを丸く走る癖が出てイン側締めれなかったし、ライバル早い。

しかし、1周目でポジションDownするもなんとか返り咲き、

TQ＆Winを決める。

早ツークラス”TS”

路面温度23から30度ぐらい？
予選・・・2回目スタートできず。メカトラブルでリタイヤ。決勝は、マーシャル係となる。
アンプ壊す（先週、逆接続したかも・・・してた）

新しいダンパーバネ試そうとしてたら・・・リアサスダンパー下ネジ穴バカになりかけ発見！

メモ
（リア） サス交換
ESCアンプ交換＊２ケ（F1クラスのX1も）
ほか

3カテエントリーのため前もって用意したバッテリー充電の質？が途中順位を落とすことになったと思われる。次回注意＆改善必須。