やり残しラジコンカー

前回の続き、

ロングサスアームを使うとドッグボーンも気持ち長くしなくちゃいけないって実は気づきません。RC先生に２０２２カーペット仕様を2023モデルに変更するとき「つじつま合わせ」が必要と。ロングサスアームだけ交換しても上手くいかないことも。
手持ちドッグボーン７５ｍｍ
これを７７ｍｍに交換することで本来あるべき状態かと思われる。
７７ｍｍだとデフ位置も高く設置できる。７５ｍｍはジョイントカップから抜ける感じ。

メモ
ロングサスアームにするときは、ドッグボーンも交換しないと
デフの位置高い時に。 抜けることもある。
ドッグボーン短いことでRearが動き過ぎているのでは？



XRAYの 325327# XB2 77mm Rear Drive Shaft

他のパーツ取りマシンから取るかなと。
XB4からとか。

セラ玉スラストボール
GET！ ＆交換。
（前回の反省、放置している間にセラ玉50個ほど見失った）
XB2「２０２３カーペット仕様にボールデフ」載せ変えたヤツの整備。

セラ玉交換したら、交換したことないから体感できる。
※デフをきつめに締めた時でも重さ（ストレス）が解消された感じ。

デフボール交換するより先に交換した方がいいのかも。
デフボール1シーズン対してスラストボールは2回、サーキット10回行って交換する人はスラストボールは5回目で交換するとかかな？

ボールデフを元に戻す際に、デフの位置変更して高くしてみた。
「ハイトアダプター」反転。

ウソ？
ユニバシャフトのカカリが無い。

２０２２から２０２３にバージョンupしたマシンだから？
Longサスにしたけどシャフトはそのまま？
つじつま合わせがちょい足らない。
そんな気がする。 デフの位置は当分低い位置に。

あと1-2回クレイ路面走る予定。
もうすぐカーペット路面。

先日のクレイ路面では・・・
カーペット仕様ボールデフが良いんでしょと思っていたけど、
ダート仕様（アクティブデフ）が今のところ良い印象。
ちょっと予想外。「ギアデフの前に出る感じ」が良いと思った。